Компания Acura выставит на гонку по подъему на гору Пайк Пик три автомобиля: суперкар NSX и два седана TLX, включая 500-сильный вариант A-Spec. В прошлом году в состязании участвовал 1500-сильный электрический спортпрототип NSX, который занял третье место в общей классификации.
В 2017-м Ник Робинсон, пилот прошлогодней электрической «Акуры» NSX, поедет в гонке за рулем седана TLX A-Spec, заявленного в категорию Exhibition. Этот автомобиль оснащен 500-сильной «турбошестеркой» 3.5, дифференциалом повышенного трения на передней оси, гоночной подвеской, настроенной специально под Пайкс Пик, облегченным интерьером, а также карбоновым передним сплиттером и задним антикрылом.
Вторым вариантом модели TLX будет полноприводный вариант GT. Он получил битурбо «шестерку» от гоночных автомобилей серии Pirelli World Challenge, новые аэродинамические элементы и перенастреонную подвеску.
В отличие от прошлогоднего варианта купе NSX в этот раз сохранит гибридную силовую установку. Она состоит из бензинового турбомотора V6, девятиступенчатой коробки передач с двумя сцеплениями и трех электромоторов. Суммарная отдача агрегатов составляет 573 лошадиные силы.
Однако для гонки инженеры уменьшат массу машины, установят более развитый аэродинамический обвес и новые шины. Управлять автомобилем будет Джеймс Робинсон из отдела «Хонды», занимающегося силовыми установками.
Первое место Пайкс Пика в прошлом году занял Роман Дюма на спортпрототипе Norma M20 RD. Пилот преодолел 20-километровую трассу за 8 минут 51,445 секунды.
