Бестселлер сменил поколение: Toyota представила новый RAV4

Shep

местами угловато конечно, но уже можно однозначно сказать что тойота, наконец-то, выгнала малолетних аниме-шников и наняла авто-дизайнера, последние корола, кемри и рав получились неплохо!

Kuzya3690   6 років

Shep, А как по мне то просто передрала дизайн у других производителей)
Чем вам сзади не Тигуан?))
А спереди действительно похож на 4ранер, или слегка подгулявшую Кугу))

+15-5ВІДПОВІСТИ  

isp25   6 років

а в профиль CX5

+3-5ВІДПОВІСТИ  

Алексей Верю-не верю   6 років

isp25, Ни чего общего

+2ВІДПОВІСТИ  

Алексей Верю-не верю   6 років

Kuzya3690, Он больше на Лексус NX стал похож кузовом

+1ВІДПОВІСТИ  

sssvvv   6 років

Kuzya3690, очки купите))

+1ВІДПОВІСТИ  

Yuriy_K

Как по мне, эволюция дизайна на лицо. Респект и лайк. Задняя корма с боку а-ля Лексус RX, фронт - Hilux. Угловатые формы придают брутальность и мужественность. Руль в новой стилистике и большой экран, возвышающийся на панелью. Вживую этот коктейль, уверен, будет бомбезен. Аудитория мужская заценит.

Slavik0080   6 років

Yuriy_K, солидарен !В Рав 4 внедрили по немногу с разных тоет ,но в одном стиле,вышло отлично!

+4-4ВІДПОВІСТИ  

Алексей Верю-не верю   6 років

Yuriy_K, Арки от Jeep..В общем Jeelexota..)

+2-1ВІДПОВІСТИ  

Danubecaptain   6 років

Yuriy_K, торчащий планшет нравится не всем. Мне, например, больше импонирует экран, вписанный в переднюю панель.
P.S. "задняя корма" приблизительно соответствует выражению "передний перёд".

ВІДПОВІСТИ  

linc27

Не подобається.

намного интереснее чем нанешняя версия. Смотрится шикарно

Мутант Mazda-Jeep. Toyota продолжает традицию: чем страшнее, тем лучше... Испытывают лояльность клиентов на прочность? Или пытаются отбить ощущение прекрасного и приучить к безвкусице?

mike84

Убожиство.....

Alf8

Смесь сегодняшней угловатой Тойоты с американским стилем (видно для кого делали). В общем, машина получилась неплохой, очень даже сойдёт.
Хотя мне и предыдущая модель нравится, но там более интересная история: сначала я вообще не понял что за ужас они создали, а только потом принял тот дизайн и считаю его удачным.
Но явное изменение на лицо - она теперь выглядит не по-японски, а по американски. Это мне немного не нравится.

На одном из фото видно, что новая "голова" работает с Apple CarPlay - это приятно, что Toyota наконец-то сделал это, думаю что и Android Auto так же будет работать.
Хорошее обновление!

Уже лучше

Michael383

Корма уж очень напоминает Тигуан.

Aleksandr.ck

Фары вроде от Мустанга. Но мне лично это пофиг. Крутой, мужской дизайн - это здорово.

Niki3003   6 років

Aleksandr.ck, от какого мустанга?

ВІДПОВІСТИ  

Aleksandr.ck   6 років

Niki3003, от обычного

+1ВІДПОВІСТИ  

avtoman

RAV-4 так себе на любителя конечно радикально поменялся внешний вид 50х50 взято с европейских и американских авто и отказ от дизельного двигателя не добавит ему плюсов.

Sergiy Dickhtjar

А що, мені подобається, що РАВ не стає ні "мильницею", ні "жінкомобілем"! На такому не соромно їздити й чоловікам!

Maximiliano7

Молодцы! Рав4 уверенно держит планку одного из самых уродских автомобилей в своём классе. Хотя у нас это называют брутальность и по-мужски)))
Впервые интерьер получился хороший.

vadymGod   6 років

Maximiliano7, вот ничего подобного, до этой модели рав всегда считался бабомобилем

+1ВІДПОВІСТИ  

Maximiliano7   6 років

vadymGod, действующая модель на "бабомобиль" ну вообще не тянет. Прошлые - да.
Хотя я вообще машины не разделяю на мужские и женские. Это все комплексы.

+3ВІДПОВІСТИ  

vadymGod   6 років

Maximiliano7, сам начал нынешний получился просто урод для тех, кому машина только доехать с пункта а до пункта б, потому что тойота

ВІДПОВІСТИ  

Danubecaptain   6 років

vadymGod, это у кого он считался?

ВІДПОВІСТИ  

Ззаді — Тігуан, спереду — Форд Едж, всередині — хз, якось на cx-5 подібно. Але мені подобається

krauler

Какой то более мускулистый и внедорожный получился, хотя другие автопроизводители идут наоборот

Штаа? Нипонял! А банку с пивасиком на корме где ставить?

Новый

Теперь хоть на МУЖИКА стал похож

Димитриус

Хороший.

Дизайн норм, более мужской стал не такой зализанный. Спереди почти клон форда получился сзади мицик аутлендер

technoman

Мне очень понравился. Особенно рад щитку приборов, с самой драйверской конфигурацией приборов - посередине огромный спидометр, побокам всё остальное, вроде бы жк экраны.
Отличное решение - головной монитор на торпедо - отличное место и отлично дизайнерски оформлено (намного лучше чем в маздах СХ 5 и 9), хорошо сочетается и переходит в торпедо.
С места водителя смотреть на все приятно - на руль, на щиток приборов, на монитор, на всю торпедо - отл!
Сиденья выглядят на отл. Двери, крыша так же на отл.
Снаружи Рав стал более мужественный и поэтому более мужской. Я хоть и не поддерживаю деление авто по половым признакам, но ментально всё таки у нас было такое что предыдущий Рав для девочек, а Прадо и выше - для мальчиков. Этот дизайн однозначно унисекс - и мальчикам и девочкам.
Единственное - не могу сказать что мне нравится горизонтальная черная полосочка на задней стойке ниже крыши.
А так всё супер. Даже порадовали.

Banderoless

Капец УРОД!

не думал что когда-то скажу такое. НО. Новый рав получился красивым! впервые у тойоты

Главное , чтобы новый RAV наши жадные дилеры не «испортили» ценой.

yakum

Який уродец!

sssvvv

форма кузова супер а вот колёсные арки что то как то совсем уж угловато((

Грінго 85

Как по мне морда тойота хайлендер 2008 года.

Леша 13

ТигуаноКуганулись в Тайоте)))

olexandr555

Длина и высота наоборот уменьшились: с 4 605 до 4 572 мм и с 1 685 до 1 699 мм соответственно.

У вас тут помилка

AsdEffect

Люди,а вам не все равно,все время ищите где тут черты другого автопроизводителя,что бы обвинить этоу компанию в плагиате дизайна.Ну и что что у нее чуть фары похоже на другой автомобиль

Мда уж. Придумать свой дизайн без заимстований видимо дано лижь еденицам в индустрии. Перед, форма фар и оскал пасти - чистой воды Фордовский, вот вам грядуший Едж https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/916x515/quality/95/https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/721/259/5/S7212595/slug/l/01-2019-ford-edge-st-detroit-1.jpg. А в целом профиль, рубленые линии кузова ну прям в новом стиле Митсубиши (посмотрите на Еклипс кросс). Ну и немного тигуана. Если бы не знал, по задним ракурсам сказал бы, что новый Аутлендер 100%.

Смотрю, что всё обсуждение свелось к обсуждению внешности и определению "какую часть с какого автомобиля срисовали". Никому не приходило в голову, что существует вариант "всё уже когда-то было"? Абсолютно в любом автомобиле можно найти черты какого-то другого. И у каждого человека могут возникнуть свои ассоциации. Конкретным плагиатом можно назвать только "цельнотянутые" автомобили, типа Чери Амулет, Чери QQ или первый Чери Тигго. (примеры можно приводить и дальше, просто это - первое, что пришло в голову). Мне, к примеру, в филейной части видятся черты новых Лексусов (возможно из-за резких рубленых форм), а колёсные арки напоминают таковые Джипа Ренегад. Что касается "лица" - Тойотовцы, по-моему, пытаются создать какое-то новое, в какой-то степени присущее всему модельному ряду, отсюда и похожесть на 4раннер или (какие-то варианты) на Хайлендер. Так что в плане внешности соглашусь с AsdEffect на 100%: какая разница, на что похожи фары, задние фонари или решётка радиатора?

Maximiliano7   6 років

Danubecaptain, золотые слова!

ВІДПОВІСТИ  

Тойота была и остается одним из самых признанных и крутых брендов по всему миру, если смотреть рейтинги то например в америке она на первом месте по популярности, наежности и продаваемости, мерседес и все немцы там далеко позади. По надежности тоже самые первые места в мировых рейтингах (это голосования людей). Кому не лень можно прогуглить.
Как по мне даный рав получился очень даже крутой по дизайну, до этого была "мыльница" а щас мужской рубленый, суровый дизайн (хотя кому то нравятся более круглые формы как булочка), мне нравятся рубленые формы типа джип вранглер, мерседес G и т.д.

Yasik   6 років

Petr01, Вы путаете божий дар с яичницей
Безусловно тойота крупный бренд, но стоит заметить что их машины для ЦЕЛЕВОЙ аудитории.. это как снимать кино ради картинки и кассовых сборов.
На тойоте (в большинстве своём) ездят люди не знающие какие есть виды топлива, не понимающие где горловина омывайки, а где масла, не отличающие валкую подвеску от спортивной и т.д. и т.п. кароче говоря это люди в крови которых нет бензина, им просто надо как нибудь доехать от А до Б. Естественно, таких людей большинство и потому архаичная тойота процветала и процветает (пенсионеры в США ликуют).
P.S. У тойоты всегда была только одна машина которая для своей ниши хороша, это 200-ый крузак. имхо.

+1-3ВІДПОВІСТИ  

Petr01   6 років

Yasik, Во первых каждое авто предназначено для целевой аудитории на то и есть кроссоверы, рамники, спорткары, седаны и т.д. Человек приобретает авто соответственно своих нужд и финансов (если не брать во внимание миллионеров у которых целые парки разных моделей и брендов).
Во вторых насчет "незнающих людей" с одной стороны вы сами как раз льстите бренду тойота так как действительно туда не надо лесть и знать что где в моторе и какая там подвеска речаги и т.д. Человек сел, завел и поехал и просто в очередные тысячи приехал на ТО для замены масла и росходников и поехал дальше. В отличие от некоторых немцев где кстати очень надо знать где горловина для масла так как доливать до следующей замены надо 2л. (говорю про вольфсвагеы/ был у меня с салона).Например мерсы гниют как перестоялые помидоры в ящике. И как раз это и есть ваша протухлая яичница. Насчет как нибудь доехать это точно не про тойоту, возможно про вольфсваген так как едешь словно на табуретке 0 комфорта.
В третьих насчет "пенсионеров в США" где факты? Получается в США все пенсионеры что ли? вы хоть думаете что пишите? Второе место по продажам занимает тойота в США и вы говорите это все пенсионеры??? Мощная страна как для пенсионеров и по оборонке и по киноиндустрии и по автопрому... Еще такого бреда в жизни не слыхал... чего только тут не напишут

+3-1ВІДПОВІСТИ  

Yasik   6 років

Petr01, Кто покупает машину не по тех характеристикам, а по тому лишь бы никогда не сломалась, лишь бы не съела масла, лишь бы не жесткая, лишь бы по всему мира была в топах по продаваемости.. догадались? водители корол и других тойот. Кто покупает машины без характера, молодежь или пенсионеры.. догадались?
Когда тойота начинает внедрять что-то новое? когда рак на горе свиснет... безэмоциональные машины для передвижения.
Спросите у тойотовода, какой у вас крутящий момент, зачем вам такая валкая подвеска, не устали ли заправлять так часто, как она ускоряется? как тормозит.. и услышав ответ что тойотоводу пофиг на это все поймете в чем соль.
В любой авто нише именно тойота самая архаичная и унылая
Не засните за рулём и не ведитесь на мнение толпы (не выбирайте авто по статистике если хотите удовольствия, а не медузу на колесах).

+1-2ВІДПОВІСТИ  

Petr01   6 років

Yasik, Не знаю какое у вас понятие удовольствия но я например не испытываю удовольствия от поломки, от постоянного слежения за маслом, от жесткости как на табуретке.... Для меня удовольствие это надежность, комфорт, мягкость. А крутящие моменты и все эти электронные штучки, которые будут вылетать очень быстро на нашем топливе и с нашими дорогами меня не заводят... А если берете такую машину б/у так это вообще говно на голову.
Во вторых если бы я хотел спорткар то уж точно не брал бы немца некоторым брендам далеко до спорта, я бы взял например или мустанга или ферари или что то в этом роде, по крайней мере не фольца точно
И в третьих я снова повторюсь что каждый человек покупая авто преследует определенную цель и причем здесь пенсионеры??? Я еще не пенсионер и до пенсионера мне лет еще так 30 с лишьним но лично я покупаю авто по потребностям и целям и мне пофиг кому что унылое а кому пенсионерское... Если бы я кажый день ездил по автобанах, которых нет в украине то возможно искал бы что то скоростное и резвое а так по наших колдобинах и куда я езжу мне 6с до сотни НИЧЕГО не говорят и управляемость на 100 км. в час виражи делать не буду А мягкость, выносливость и надежность как раз мне и нужна так что табуретка с хорошей управляемостью мимо меня)

+1-1ВІДПОВІСТИ  

Yasik   6 років

Petr01, В целом, ваш портрет автолюбителя мне понятен. Непонятно только одно, разговор же шел о тойоте... ни о ферари, ни о бентли или ламборджини (они кстати тоже с семейства вага не только фольц о котором вам так неприятно вспоминать... точно с салона был ваш не на бляхах?).
Что ж, я вижу тойоту такой, вы видите её другой, удачи на дорогах

P.S. Если немецкий автопром и виноват в чем то, как по мне, то это в своем умении тестировать на людях что-то новенькое.. со всем вытекающим, но я лично отношусь к этому с пониманием, не ошибается лишь тот, кто 100500 лет одно и тоже в разных оболочках продает )))

+1ВІДПОВІСТИ  

Petr01   6 років

Yasik, Что непонятного то? вы начали мне говорить о крутящих моментах и резвости так я вам ответил что если бы мне это надо то я бы смотрел на какие нибудь спорткары так как каждая машина предназначена для своей цели. Я не говорю что все ваги плохи (мне по дизайну нравятся многие из них а вот уже обслуживание, цены - другой вопрос).
Я написал отзыв так как многие пишут здесь что этот рав - урод, я же высказав свое мнение и привел факты. У каждого человека есть мнение и оно должно (у думающих людей) иметь какие то основания, а то глупо что то утверждать не имея аргументов... (есть пословица: смех без причины признак дурачины))
Каждый более менее известный бренд имеет какое нибудь свое преимущество, а вот кому какое нужно.. так это каждого личные предпочтения. Вы относитесь с пониманием до пробелов ваших любимых авто потому что покупаете его из за других преимуществ а кто то покупает авто с противоположными ценностями при этом относится с пониманием до того что вы считаете унылым...
Так что разные люди и у каждого свои предпочтения и это нормально. Не нормально только если человек что то обсирает не аргументировано или просто из за того что у него другой бренд авто

+2ВІДПОВІСТИ  

Petr01   6 років

Petr01, Кстати у меня не тойота но с удовольствием купил бы так как катался на вагах и тойотах. По комфортабельности небо и земля (конечно в пользу тойоты). Но это мое личное мнение. имхо.

+1-1ВІДПОВІСТИ  

Yasik   6 років

Petr01, насколько я знаю, рав-4 по табуретности топ из его конкурентов в этом классе и по прожорливости тоже наверное в топе, в чем он хорош? не припомню (но даже не дизайном)... ах да, его покупают потому что ж тойота .. статистики продаж и серьезный бренд

+1-2ВІДПОВІСТИ  

Petr01   6 років

Yasik, Если вы не в курсе то сравните те авто которые продаются в европе и в америке. Вы говорите за крутящие моменты, резвость, какое то настроение. Если возьмем статистику то в европе большинство покупаемых авто з литровыми движками или до 2л на 120-150 лошадей. В америке же авто с литровыми движками считают за велосипед, и их там почти нет, нормальная машина там идет от 2,5л и выше от 200 сил и выше. А вы говорите за каких то пенсионеров. Даже по вашей логике пенсионеров больше у немцев Американские авто это звери с 3-5 литровыми моторами на 400-500 сил. И про какую резвость немцев вы говорите??? да любой американский среднестатистический серийный шевель или корвет или тойота (даже 90 годов) обойдет любого среднестатистического серийного немца 2018года так лишь исчезнет в зеркале заднего вида... А вы говорите про какое то настроение... бросьте, европейцы экономные люди и не делают таких движков как в америке

+1-1ВІДПОВІСТИ  

Yasik   6 років

Petr01, вы все в кучу уже смешали это разговор глухого с немым. Тема про рав-4 ну и про тойоту в целом. а вы куда? в лес или по дрова.. американцы, европейцы.. большие, маленькие двигатели.. воу-воу узбагойся дружище, харош ) Езди на чем хош))

ВІДПОВІСТИ  

Petr01   6 років

Yasik, во первых за движки начали тему вы или крутящие моменты это не к движкам относится??? я просто привожу вам аргументы. Про пенсионеров начали вы...
Во вторых я просто оставил комент, свое мнение а ввязались в дискусию вы... так что я спокоен, никого я не переубеждаю и никому не отвечал на комент... А езжу я итак на чем хочу и на что имею деньги))

+1ВІДПОВІСТИ  

Waylander   6 років

Yasik, Вот не надо про кровь в бензине и тому подобное... Тойоту еще берут люди, которым каждый день надо ездить в на работу по пробкам, ямам и лежачим полицейским. Которые не хотят, чтобы машина любила им мозг и сосала из них деньги. И в этом случае турбомоторы и спортивные подвески как-то не к месту. Если у меня средняя скорость по городу выходит 20 км/ч, зачем мне 200 лошадей? Зачем мне ремонтировать спортивную подвеску каждые 30 тыс после наших дорог или слушать как она срабатывает на отбой на каждом лежачем, как в новом Тигуане? "Архаичная Тойота" процветала и процветает, ибо закладывает достаточно приличный ресурс в свои авто и держит сравнительно демократичный ценник на расходники, благодаря чему имеет низкую стоимость владения и высокую ликвидность на вторичном рынке. Я на самом деле очень хорошо отношусь к немецким машинам, считаю их эргономику эталонной, но их среда обитания - это Европа с ее дорогами и топливом. Тут мне их просто жаль.

+2-1ВІДПОВІСТИ  

Petr01   6 років

Waylander, +++++++

ВІДПОВІСТИ