Тайваньская компания Xing Mobility пообещала к концу 2018 года достроить электрический суперкар с внедорожными способностями. Прототип под названием Miss R оснащён четырьмя независимыми двигателями суммарной мощностью в один мегаватт (1360 л.с.). Машина должна разгоняться до сотни за 1,8 с (до 200 км/ч — за 5,1).
Фирма из Тайбэя не скрывает, что хочет по этому показателю превзойти таргу Tesla Roadster, которая набирает 96,5 км/ч за 1,9 с. В максимальной скорости Miss R соперничать с Теслой не будет: заявлены «лишь» 270 км/ч. Посягательств на рекордный запас хода тоже нет, поскольку Xing Mobility предпочитает «горячую» замену батарей за пять минут.
Видеотизер призван подтвердить — тестирование прототипа идёт полным ходом, хотя высокоскоростные испытания ещё впереди. Всё, что мы видим, сделано менее чем за два года (фирма основана в 2015-м).
Самое главное в проекте — это Xing Battery System, которая заметно отличается от батарейной системы Теслы. Тайванцы используют 98 компактных модулей, в каждом находятся 42 литиево-ионных «пальчиковых» элемента. Их общее число — 4116, а у машин Илона Маска — 7104.
Во избежание перегрева при быстром заряде/разряде применяется иммерсионное охлаждение посредством непроводящей жидкости Novec 7200 Engineered Fluid, созданной компанией 3M для отвода тепла в суперкомпьютерах и другой технике. Фирма Xing Mobility не претендует на статус автопроизводителя.
Её цель — стать крупным поставщиком компонентов для самого разного электрического транспорта: скутеров, автобусов, грузовиков, катеров и так далее. Гало-кар Miss R раскроет клиентам потенциал новых систем.
