Geely опубликовала фотографии седана GC9. Автомобиль станет флагманской моделью марки. Новинка построена на базе концепта KC, представленного в прошлом году на автосалоне в Шанхае.
Никаких технических подробностей пока не сообщается. Новый седан может получить как моторы Volvo, так и собственные моторы компании Geely, которые представлены 2,0-литровыми атмосферными и турбированными агрегатами.
Автомобиль построен на платформе Volvo, он разрабатывался совместно китайскими и шведскими дизайнерами. Проект принадлежит Питеру Хорбери, который ранее был главным дизайнером Volvo, а теперь работает в Geely. Премьера новинки состоится на автосалоне в Гуанчьжоу в ноябре.
если пересесть на ваш автомобиль после кроссовера например от фольксвагена, то о вашем автомобиле можно будет сказать приблизительно тоже самое) и если хотеть от кроссовера за 197 тыс грн крутой шумки или мотора или сборки, и чтоб при этом он был новым, тогда нет смысла даже искать автомобиль.
djigan85 - соглашусь с тобой. Фуфлоцин из Гуанчьжоу. Ну ничего сами придумать не могут, колеса от форда мондео, кузов смесь ауди а7 и а6, фару заднюю спиз-ли от БМВ, подсветку сделали под новый мерседес S класс, прибранная тоже походу от форда + ауди.
смотрится вкусно, исполнение не подкачало бы... а так.... правильной дорогой идут товарищи. Корейцы будут в сторонке, китайцы будут как немцы и японцы... скоро
Думаю 15.000$ для этого акта много. Ребят, ну не стоит эта машина этих денег. Да она по своему красива, по-своему удобна, но, она Китайская как не круто.
Страшненький Эмгранд 8 ,в среднем 250000 грн ( а это далеко не 15000 у.е.) стоит . Так кому кэтай за 250000 грн нужен , если пардон в прошлом году , за такие деньги новые Оптима , Соната , Малибу ,или Мазда6 с базовым Аккордом продавались ? А здесь база и дв. от Вольво , плюс сонато-образный дизайн , будет далеко за 250000 грн стоить ))) Ну и нужно нам кэтайское качество и безопасность за такие деньги ? )))
Рецепт "приготовления" китайского автомобиля очень прост - взять 3-5 элементов экстерьера обязательно от разных популярных авто, щедро нафаршировать салон разными "плюшками" (можно дешевыми и аляповатыми, но главное побольше), уложить под капот что-нибудь недорогое и "лицензионное", приправить элементами "скототюнинга" (разного рода молдингами, накладками и т. п.), в конце прикрасить всё это демпинговой ценой и вуаля - авто готово!!! В результате имеем дешевую эклектику со спорными эстетикой и качеством. Это творение китайского автопрома не исключение.
Но кэтай пока не может ''приготовить'' качество , надёжность агрегатов (чтоб под 350-400 тыщ без капремонта ),безопасность !!! Для меня это важнее , чем нахлобученный дизайн ( во время ТО это будет не главное ))) . Да и кэтай уже стоит как корея , или даже дороже !
ребята, мы уже живём не в то время. И думаю большой понт за невероятное бабло украина скоро как и вся европа должна вы***ть. большая немецкая тройка это конечно здорово, но стоят ли они тех денег? нынче уж точно можно об этом поспорить А китай молодец. машина абсолютна самобытна. Схожесть который может найти "кривой" глаз с другим авто? .... Х-з а другие авто не похожи друг на друга? сейчас если хочешь ездить на необычной тачке нужно быть хипстером и садиться в 50 летний тазик. Здесь вам предложен очень выдержанный и вкусный продукт. хотя конечно колёса по сравнению с концептом стали поменьше- и это бросается в глаза. А вопрос внутреннего комфорта и драйва ( посмотрим что будет когда они появятся))))
В общем, увиденное оставило нормальное впечатление. Обратил внимание на следующее: 1. Эмблема в виде какого то герба рыцарского щита - ну как то слишком неоправданно пафосно и дешево смотрится, да и цвета - ярко бирюзовый, желтый - понты китайские. А вот дизайн рещётки радиатора понравился. 2. Вид сбоку - все же слишком спортивный профиль в задней части салона - крыша слишком завалена как у купе - задний пассажир может будет упираться головой в потолок.
Ціна буде більше 200к - це точно, бо Emgrand8 - вже дорожче. Стосовно того, що по троху з різних машин дизайн зліпили... а хто так не робить? Чи фієста на АстонМартін не схожа? Загалом машина виглядає, як на мене, не погано. Але за ці гроші вже можна знайти авто від більш відомих і досвідчених марок... думаю купуватимуть, але не так, як Emgrand 7.
Многие по привычке обсерают ктай, а времена то меняются. китай прет как паровоз, так что стереотипы уйдут в прошлое. корейцев догонят оч. быстро, а корейцы , собсвенно, от японцев не очень то отстают.
Дизайн классный,кроме передней решётки, задница вообще супер,ни на чью другую не похожа. И салон красивый,ещё бы качество материалов пощупать....Китайцы молодцы....
Да, он реально смахивает на Аудюху, я тоже удивил смесь А6 и А7. Я Сам реально не люблю интернет тролей, которые вечно гадят... Но когда речь заходит о китайских авто, и люди начинают их хватить, меня это реально удивляет и "улыбает". Мое мнение, что китайские автомобили если визуально как то сделали рывок вперед, но качество и техн. составляющая это реально шлак. Я не по наслышке знаю о качестве этих авто. У родственников было чудо чайнавтопрома, они попал в ДТП, передняя часть авто сложилась как картонная. Знаю случаи когда пальцами вмятины делали, когда дверные замки заклинивало. Сидел я в разных чайнмашинах как пассажир, и Джили и Чери и в прочей фигне, места кажется много снаружи, а как садишься колени упираются. Все детали ужасно сделанные, скрипят, пластик ужасный. Технологии берут у известных брендов, но эти технологии столетней давности. Сидишь в новом авто, в машине воняет фенолом. Да и вообще китайские авто воняют какой то херью. Эти машины для тех, кто всю жизнь ездил на жигулях, и спустя 20 лет их эксплуатации пересел на новый кит-ий автомобиль, и конечно он после этого в восторге. Да еще, после нескольких лет эксплуатации, такие автомобили прекращаются в хлам, который выглядит соответственно да и не продашь их потом не кому, разве что какой то чел не возьмет ее для такси. Короче, мое мнение, китайский автопром умер еще в зародыше. Его пытаются оживишь, но все безрезультатно.
Короче, как по мне, с китайскими авто, можно провести аналогию. Это все равно что у Вас был знакомый, который нагадил Вам в душу, в причем не один раз. И спустя какое то время, Вы опять его встречаете и он Вам говорит, привет я уже изменился - я стал хорошим. А ты все равно помнишь худшее, то как было нагажено в душу с каждой встречей. И понимаешь это чел не изменился, он как был гавном так им и остался. Так и с Китайскими авто, Как было гавном, так им и осталось.
понятно что тут манагеры автосалона MG будут гнуть свою линию, да и тот кто купил будет хвалить свое болото. Вот когда Люди поездят лет 5-7 на этих МГ вот тогда и посмотрим какое у них качество. про МГ я ничего не писал, не сталкивался с такой маркой, но после того как поездишь на нормальных машинах не сильно то и хочется пересаживаться на китай и экспериментировать. Wert, скажи пож ты работаешь в автосалоне или ездишь на МГ ? от куда у тебя опыт от этого авто? Скажу тебе честно, выбирая авто, я отдал предпочтение Б/У автомобилю нежели чем новому китайцу. ДА и выбирать надо правильно, от обратного, не консультироваться в автосалонах или автоплощадках, а с специалистами СТО, которые реально видят ситуацию и скажут какие реальные проблемы есть у конкретного авто + на каких этапах его жизни.
Не у всіх є гроші на новий мерс, коли вибір стоїть між голим ріо, логан, або китай з автоматом і плюшками, то все не так однозначно. А стосовно б.у., то у мене зараз китайський авто, який я купив б.у.-шним і бігав за ним по трьом областям, бо як тільки машину виставляють на продаж - через декілька годин її вже купили, а не продаються тільки увалені. А Ви пишете "не продаси". Що там казати про китай, якщо я Славуту продав на наступний день як виставив.
Aminazini 2.0
Галич
ВладГ
AleksNik
JohnnyK
Volodymyr85
Александр19
Andreyka3335
GRUN
Полет нормальный
Кончук
Альберт Эйнштейн
Theran
MadHead
Дон Кихот
Ябадабаду
technoman
Murdokai
sergeyma
Андрей Сух
maxmalco
Artem Nikolaev
John-Kharkov
rserg73
Wert