Новое поколение Hyundai Elantra прибавило в размерах

А, решеточку радиатора, у форда спулили!

Арт Фалеевский   9 років

Ну вообще то она еще до Форда была у Хюндая на Велостере

+4-2ВІДПОВІСТИ  

Критик   9 років

у велостера решотка з 13 року, у форд фієсти з 08 року. Знаток блин.

+2-3ВІДПОВІСТИ  

Mikhallych   9 років

Фиеста получила такую решетку только при рестайлинге в 2013м году, умник. А велостер был представлен еще в 2011, умник. А ваще, надо быть адекватным и вспомнить, что изначально эту решетку слямзили с астон мартина.

+3-2ВІДПОВІСТИ  

Арт Фалеевский   9 років

"Знатоку блин" Критику отвечу, что Если Вы уж сравниваете с Фордом, то Фиеста к этой решетке уж точно никакого отношения не имеет! Они абсолютно разной конфигурации и размера. Хюндай не плогиатничал у Форда уж 100 процентов. И да, на Велостере подобного типа решетка была применена еще в 11 году. Тогда же на Ай-40. А в 12-м на Ай-30.

+1-2ВІДПОВІСТИ  

Zanotti   9 років

Как по мне стала, как все, решетка Форд, оптика Мазда..

ВІДПОВІСТИ  

Omega78

Круть!

Nikoly Voronin

Теперь бы ему еще и цену адекватную.

evgesh

А что это у торпеды пластик такой, как у меня на советском магнитофоне "Маяк-233" крышка была.

Ябадабаду   9 років

Вроде как на софттач похоже. Чет я такого на маяках не помню

+3-1ВІДПОВІСТИ  

evgesh   9 років

шершавый такой, на черной крышке. почти пузырчатый. напоминает особенно возле пассажирского сиденья который возле замка ремня безопасности

+1-1ВІДПОВІСТИ  

AndrewSumy

Почему Hyundai не делают универсалы?

nikolya1304   9 років

Как не делают? i 30 и i 40, например...

+3-1ВІДПОВІСТИ  

TeamA   9 років

Может имел в виду универсалы elantra?

+1ВІДПОВІСТИ  

AndrewSumy   9 років

Именно!

+2ВІДПОВІСТИ  

А где же двигатель 1.6 турбо на 176 л.с., который упоминался за каждым углом? Обнадеживает по этому поводу, только эта фраза: "О дебюте европейской спецификации Elantra пока ничего не известно."

торпедо как у нового сеат леон

Почти мондео!

Антон Иваныч

Двоякое впечатление. И дизайн нравится, и салон хороший, и панель приборов неплохо скомпонирована (хочется передать привет Leon, ну то такое...). Но вот нет этого эффекта WOW, как от предыдущей

Andrew Lee   9 років

Наверно ты прав!

+1ВІДПОВІСТИ  

И конечно очень интересно в какую геометрию пересмотрели подвески, особенно сзади? Интересно и актуально: 1,6-литровый 120-сильный мотор, работающий на газу, а также 1,6-литровый турбодизель!

JohnnyK

Предыдущая генерация смотрелась самобытней и интересней.

evgesh

Я вообще глянув на фотки подумал, что это Акцент новый.

axe   9 років

точно так же подумал)

ВІДПОВІСТИ  

Більбо Сумкін

Не взлетит

sanek28

Салон действительно похож на Леон, но боюсь по качеству материалов даже стыдно будет делать такое сравнение.

Шымырбаев   9 років

Выбирал авто, Леон был также в рассмотрении. Выбрал Элантру, больше конечно из-за цены. Но как раз и подкупило качество исполнения и качество материалов. Тем более в Элантре очень не плохие комплектации. Подумал, зачем переплачивать? При примерно одинаковых параметрах и комплектации разница в 170 тыс. гривень.

+1-1ВІДПОВІСТИ  

sanek28   9 років

Ну если вы кроме цены больше разницы не уловили, тогда у нас с вами разные представления о качестве автомобиля в т.ч. материалов.

+1-3ВІДПОВІСТИ  

Шымырбаев   9 років

Сеаты вообще не отличаются надёжностью. Турбодвигатель 1,2 очень сомнительного качества в сравнении с проверенным атмосферником причём достаточно мощным, как для 1,6. Внутренний дизайн в Элантре мне больше понравился. В Элантре нет на заднем ряду тонеля, что очень удобно. Места много что спереди, что сзади. Ничего не скрипит, всё на своём месте и очень удобно. Материал и форма сидений удобные и практичные. Вы наверняка то и сами не сидели в Элантре и тем более не эксплуатировали. Поверьте в ней есть всё, что мне нужно было и даже больше. Например датчики дождя и света, подогрев руля. Это не обязательные опции, но они уже были в Элантре. Хорошая оптика, очень неплохая акустика, куча разных ниш и т.д. Если сев в Леон я сомневался стоит ли он того, то в сев в Элантру я подумал, а почему я раньше на неё не обращал внимание?

+1-2ВІДПОВІСТИ  

Omega78

Согласен, Элантра стала скромнее. Предыдущая была более волнующая. Но модный стиль - с обрезаной попой седана - соблюла.

Предыдущий дизайн был просто лучшим из всего, что делала Хундай. Осталось только название и перед сильно смахующий на форда, и маздовский зад.

Альберт Эйнштейн

Очень даже симпатично. Посмотрим как будет с качеством.

Frontman

На новую мазду похожа. Как им удаётся с такой скоростью делать новые модели почти всего ряда!

Andrew Lee

Спереди и в профиль дизайн такой себе, а вот сзади ещё ничего... прям как про некоторых дам=))) Салон как бы понравился, но это наверно за счёт огромного тачскрина... с другой стороны убрать тачскрин и внутри как бюджетный седан - это наверно на любителя... Но скажу если будет у нас комплектация с хорошим и экономичным дизелем на автомате то при возможности можно брать, но перед этим надо на новый КИА Оптима глянуть 1,7Д на 7-ми ступе. (может немного разный класс но по сегодняшним ценам можно сделать прогноз что цена несильно будет контрастной)

technoman

Елантра внешне стала менее азиатской и более европейской - и менее эмоциональным. Чувствуется, что предыдущая Елантра - это был полет фантазии дизайнеров, а эта рисовалась под задачу сделать евродизайн, евростиль. Хорошо это или плохо - хх его знает. К предыдущей Елантре, моё замечание - сзади крыша и стойки слишком давили на голову заднего пассажира. Как будет в этой - погляжу, скажу.

Капот витянули, передній звіс зменшили, фари розвернули більш в поперек ( були вздовж кузова) і забрали кутики щоб продовжували лінію кузова , ришітку зробили здоровенну - ефект думаю буде вживу,солідніше, бо попередній при всій її красі не хватало масивності морди.

Мне дизайн экстерьера понравился сдержанностью, стало меньше азиатщины, а вот салон настораживает... Хотя может картинка не совсем удачная.