Чтобы первым познакомить вас с новым Хюндай Туксон, Влад Матяш отправился в Белград на его тест-драйв. Все подробности о новинке смотрите в нашем видео:
Новый Tucson - видео-тест от InfoCar.ua
24 вересня 2015
Автор: Владислав Матяш Джерело: InfoCar.ua
Обговорення новини
Shep
Handsome Дизайн на порядок лучше, чем у нового Sportage, а вот внутри местами заметна экономия: карты дверей простенько выполнены, твердого пластика многовато... Но, не смотря на эти нюансы, при нормальной цене будет одним из лидеров своего сегмента. Хотелось бы сразу увидеть его в сравнительном тесте по приезду в Украину.
+7-1ВІДПОВІСТИ
lotus 4000 Влад, як вцілому шумка? Чи буде в Україні кліренс +10мм? Яка динаміка ? Цікаво щодо світла.
+2ВІДПОВІСТИ
Vlad Mtsh На более мощных версиях очень хорошо - в машине тихо. А вот 1.7 дизель был слышен хорошо! Впрочем, у нас его пока не будет. На скорости аэродинамические шумы не доставали - порадовало. Про клиренс необходимо уточнить
+2ВІДПОВІСТИlotus 4000 і як себе реально поводить обдув крісел, дякую.
+2ВІДПОВІСТИVlad Mtsh Обдув мощный, дует и по сидению и по спинке, так что в летней одежде я почти сразу уходил на первую скорость. Летом очень полезная функция!
+2ВІДПОВІСТИMangol
очень симпатичная машинка, интересно какие цены на неё в Сербии? то что у нас будет на 2-3 тыс. у.е. дороже это и ежу понятно.
+4-1ВІДПОВІСТИekspert777
Для меня одна проблема... какой выбрать цвет!!! Машина - бомба! Теперь главное цена... ждем, надеемся)))
+2-7ВІДПОВІСТИ
Більбо Сумкін
Андрей Сух машина хорошо выглядет. Но столько твердого пластика + очень несовременная панель приборов. Это в 2015 как-то несерьезно. Надеюсь цена будет радовать))
+4-3ВІДПОВІСТИHandsome Наверное, бОльшая часть бюджета на разработку ушла на внешний дизайн, а панель дорисовывали по остаточному принципу. А если убрать большой цветной дисплей, то как тогда бедненько будет выглядеть панель?
+3ВІДПОВІСТИZanotti
На первых экземплярах сильно деформируется кожа на боковинах в версиях с кожаными сидениями, сразу складки и заломы как на дешевом дермантине.
ВІДПОВІСТИGercen 
Pluto73
Цена будет не меньше 25000$, с такой ценой не просто будет конкурировать с новой Витарой(с 18000 США). Когда Влад мерял клиренс забыл указать что от 17 см надо отнять еще 1 см, т.к. автомобиль каждым колесом стоял еще на подставках, На автомате не поездил-жаль, а так автомобиль очень красивый..к дизайну салона и внешности тяжело придраться. Спасибо за тест!
+1-1ВІДПОВІСТИ
Pluto73 Смотрел я Витару - очень специфический автомобиль. Во-первых она мелкая, фактически это кроссовер В-класса. На картинке они выглядят одинаково, но поставьте их рядом (а еще лучше - сядьте внутрь) - и вы увидите разницу. Внутри Витара слишком "пластмассовая", как на мой вкус. Еще один существенный недостаток: пока доступен только один двигатель и будет ли дизель - неизвестно. Думаю не будет Витара конкурировать с новым Туксоном.
+4-1ВІДПОВІСТИPluto73 Тест информативный, отвечает на большинство интересующих вопросов. Но таки есть пара небольших замечаний: 1. Почему не тестировали автомат? Думаю, не менее половины потенциальных покупателей не выберут ручку (поправьте меня статистикой по ix35-му , если я не прав). Если вам не досталось такой машины - могли бы выпросить хоть на один круг возле офиса проехаться и потом вставить в обзор пару слов о своих впечатлениях.
+1-2ВІДПОВІСТИPluto73 2. Не раскрыта тема поведения подвески на плохом асфальте. Вы сказали, что там асфальт "не очень", но что дальше? Насколько жесткая подвеска? Интересны были бы даже ваши предположения, т.к. это очень больной вопрос, учитывая наши дороги. 3. Расстояние от спинки переднего сидения "до ваших коленок" - абсолютно ни о чем не говорит, если не знать ваш рост. Некоторым моим знакомым и в Степвее во втором ряду за собой просторно, а я туда простоне помещаюсь. Рост Паши любой читатель (и смотретель) вашего сайта знает наизусть, а вот ваш рост - хоть убейте не помню, говорилил ли вы его хоть в одном тесте.
+2-3ВІДПОВІСТИVlad Mtsh Вот на наших дорогах и проверим На тесте были только 19-е диски, у нас их может и не быть, так что подождем домашнего теста. Мой рост также часто озвучивался))) многим даже надоело)) вот и не сказал. А так - 1.82
+5ВІДПОВІСТИ
Антон Иваныч
FrontmanVitalii_Kh
красавчик конечно. Но не переборщил ли Хюндай с плюшками? Получается, что Тусан еще больше отдалился от бюджетного авто. Цена будет явно не ниже тридцатки. А у Хюндая уже есть и санта фе и гранд. Не лучше было бы убрать все эти навороты но сделать авто более доступным?
+3ВІДПОВІСТИ
nadolf цена от 22500 дол с атмосфер 2л 25500-1.6 турбо бенз робот поный привод и до 35000 дол 2л дизель
ВІДПОВІСТИсерж .
это он и есть только имя поменяли, когда он у нас был 35м в америке продавался как тюсон, теперь и у нас решили вернуть старое имя.
-1ВІДПОВІСТИ
joe-man если от 22 у.е. это вполне нормально, если 25 - то буду еще больше ждать нового Дастера с модными задними фонарями. Максимум через год должен появиться... если движок с турбо стоит на 3 штуки баксов дороже так в чем же там фишка? Неужели турбина тянет на остальную сумму? Или там еще и себестоимость коробки сильно удорожено?
ВІДПОВІСТИ
Yuri Hlieviy 22к в європі ціна базової моделі, знач у нас буде дорожче. Різниця між звичайним і турбо бензином по конфігуратору 6500 євро. Так що є підозра що у нас 1.6 турбо буде коштувати біля 30к..
ВІДПОВІСТИКонстантин Кочерга 
Vlad Mtsh
Пожелание Владислав Матяшу: пожалуйста, называйте правильно модель, Тусон это читается, ударение на первый слог, город такой в Аризоне, все-таки есть определенные правила.
ВІДПОВІСТИVlad Mtsh Константин, спасибо, но правильное название именно модели - Тусан. Я специально узнавал, потому что вариантов множество.
+1ВІДПОВІСТИ
Wert Владислав Матяш, може і задовбую. Нам будуть поставлятися MG GS 2.0 Т і 1,5Т? Будете тестити його найблищим часом?
ВІДПОВІСТИ