Прошли те времена, когда Львовский автобусный завод выпускал ежегодно тысячи машин. Сегодня автобусы ЛАЗ встречаются все реже и реже. Однако энтузиасты своего дела из проекта «Кузница тест-драйвов» обнаружили под Киевом идеально сохранившийся автобус ЛАЗ-699Р «Турист».
Несмотря на то, что машине более четверти века она имеет пробег всего 15 тысяч км. И самое главное – кузов и салон в идеальном состоянии, даже окраска родная.
Напомним, что ЛАЗ-699Р «Турист» дебютировал в 1978 году, однако полноценный выпуск машины начался лишь в 1983 году. Автобус выпускался до 2002 года. Машины поначалу имели алюминиевую фальшрадиаторную решетку и отдельную водительскую дверь с левой стороны, которую затем убрали.
Автобус длиной 10,5 м рассчитан на перевозку 41 пассажира. Имеются багажные отсеки объемом 4,38 м куб. Снаряженная масса – 8829 кг.
В движение автобус приводит 7,0-литровая V-образная «восьмерка» ЗИЛ-375 мощностью 180 л.с., которая устанавливалась на грузовики «Урал». Коробка передач – механическая, 5-ступенчатая. Экономичным автобус трудно назвать: реальный расход топлива – до 50 л на 100 км. Хотя производитель заявляет следующие данные: по трассе – 32л на 100 км, в городе – 43 л на 100 км, в смешанном режиме – 38 л на 100 км.
Прошли те времена, когда Львовский автобусный завод выпускал ежегодно тысячи машин. Сегодня автобусы ЛАЗ встречаются все реже и реже. Однако энтузиасты своего дела из проекта «Кузница тест-драйвов» обнаружили под Киевом идеально сохранившийся автобус ЛАЗ-699Р «Турист». Несмотря на то, что машине более четверти века она имеет пробег всего 15 тысяч км. И самое главное – кузов и салон в идеальном состоянии, даже окраска родная.
illja
sergey38099
Жмен
Sergiy Dickhtjar