 | www.infocar.ua |
ЗАЗ Vida пикап: помечтаем?07 февраля 2012
Как стало известно «Автоцентру», Запорожский автомобилестроительный завод работает над созданием автомобиля с кузовом пикап на базе ЗАЗ Vida. Дизайнеры «Автоцентра» предложили свое видение дизайна автомобиля. В интервью журналу «Автоцентр» Александр Дмитриенко, директор дистрибьюторской компании «АвтоЗАЗ-Сервис», которая продает автомобили ЗАЗ, сказал: «Наша компания разрабатывает возможность производства ЗАЗ Vida в кузове пикап, а также продолжает наращивать объемы продаж корпоративным клиентам». Дизайнер «Автоцентра» Александр Костур, который рисовал перспективные модели многих автопроизводителей, предложил свое видение дизайна ЗАЗ Vida Pick-Up. Его вариант получился очень симпатичным, и если бы дизайнеры «ЗАЗа» создали автомобиль именно в таком виде, успех был бы ему обеспечен. Ведь сегодня на рынке в этом классе доминируют «Ланос Пикап», Богдан 2310 на базе «десятки» и ИЖ 27175 на базе «четверки». Скорее всего, настоящий ЗАЗ Vida Pick-Up будет, как и его предшественники «Таврия-Пикап» и «Ланос-Пикап», с кузовом-фургон из пластика. Чтобы предположить возможную стоимость ЗАЗ Vida Pick-Up, попробуем проанализировать рынок. Так, «Ланос Пикап в аналогичной комплектации дешевле легкового Lanos на 2,5 тыс. грн. (автомобили 2011 г) – 70360 грн. Его конкуренты примерно в той же ценовой категории – ИЖ 27175 стоит 72900 грн., а Богдан 2310 – 69800 грн. (есть и акционные за 59900 грн., но они 2010 года выпуска). Если брать за основу нынешнюю цену ЗАЗ Vida за 90880 грн. в базовой версии, то пикап на его базе будет стоить 85-88 тысяч гривен. Учитывая то, что автомобиль-донор – самый современный из перечисленных выше (Chevrolet Aveo), а ближайший западный конкурент- Fiat Doblo Cargo прошлого поколения стоит 99900 грн. (нового поколения – свыше 125 тыс. грн.), спрос на новый ЗАЗ Vida Pick-Up должен быть неплохой.  Источник: АвтоЦентр
Обсуждение новостиMisha: Если бы дизайнеры «ЗАЗа» создали автомобиль именно в таком виде, успех был бы ему обеспечен по полной программе Вставай: Каждый кулик хвалит своё болото. Запад продаёт старьё, а Украина покупает, кому-то выгодно. А народ пользуйтесь да ещё тем что в др. странах никому не надо. И нам втюхивают да ещё за большие деньги старьё.
LiveTime До тех пор пока иномарки в Украине будут стоить из за растоможки столько сколько сейчас ЗАЗ будет строить гэ и народ будет его покупать... LiveTime Мое решение такое - ЗАЗ закрыть растоможку отменить и все будут счастливы. Ну кроме тех кто купил иномарки до от мены растоможки... 967969 ЗАЗ - це сотні робочих місць! Добре що не сидять на місці, нехай ліцензійні моделі та все ж випускають! леха золотые слова Гость разница между новым и старым автомобилем на западе только в новой шкурке и салоне, да программы бортовиков. к примеру на последнем форде фиесте стоит тот же двигатель сто и на первой фиесте мк1 выпуска семидесятых, а все ижекторы и прямые впрыски были серийными для авиа моторов еще до второй мировой войны (до 1939г )
...: Авео сделали пикапом, где тут укравтопром???? Уровень, хорошей автомастерской!!!!! 12 лучше бы выпустили универсал до 95-100 тысяч,а то конкуренту ларгуса не наблюдаеться Splin Почему КРАЗ может выпускать на старом шасси новые модели, а АвтоЗАЗ нет?. Конечно на рамму поставить новую кабину легче, чем сделать новый несущий кузов, но у кременчузцев доход в десятки раз меньше. А ЗАЗ только и может сделать новую машину, в виде грубой переделки как на фронте Великой отечественной в полевой мастерской. alex: Дизайн безнадёжно устаревший. Отечественный автопром отстает на лет 30 минимум, а по ценам опережает на лет 50.
Гость: а почему бы не зделать просто универсал, возможно с увеличенной крышей и увеличенной базой, тогда возможны и полностью грузовая и грузопассажирская комплектация. Ющенко: За эти деньги купите лучше подержаный Мерс-Вито - никогда не пожалеете! Warlock Цена, конечно, не выдерживает конкуренции со здравым смыслом, но: За такую цену можно взять только очень убитый Вито, от использования которого будет только болеть голова и пустеть карман. А вот насчет универсала могли бы и подумать... Гость Вито фигня, а если купиш то очень старий и убитий OlGol: Сделайте еще цены народными, украинскими... Андрей: Зачем такое уродство ??? и темболее за такие деньги Олег: Это фотошоп
12 особенно для китая,который теперь значительно увеличит продажу своих автомобилей в украине овыс И мирового автомобилестроения
Ларион: красивенько Саня.: Смотрется же машинка! Хорошо когда ЗАЗ делает шаги в перед, хоть они и маленькие. Может эти маленькие шаги и преведут ЗАЗ к большому успеху. Лутше так, чем просто штамповать одно и тоже десятилетиями. Гость: вот и сделайте такой авто чтобы люди покупали потому что класный,а не от безисходности овыс: Хотябы плавный переход ответрового стекла до крыши фургона сделали, а то как москвич "пирожок" Рома: лучше универсал, и лицензию на дизель от кадета! пирожок есть ланос. Гость: Я б купил такое авто Гость: Советский стереотип "пирожка". Ланос, теперь, авео. Дизайнеры, подглядите у зарубежных автопроизводителей, каким должен быть "пирожок" женя: прикольно якби зробили як Фольцваген каді. доречі трохи оптесаци цей варіант то вийде каді Гость: Ребята, читайте внимательно статью! Это же не опытный образец ЗАЗ, а всего лишь "видение" дизайнеров из "Автоцентра"! Кстати очень даже неплохое "видение". Ну, а что касается автозаводчан, то не всё, что они могут "нарисовать" технологически осуществимо, к сожалению. Да и вообще на разработку чего-то нового нужны колоссальные средства, а их у ЗАЗа нет. Потому что на таких дешевых машинах очень трудно заработать большие деньги. Но, дорогие, мы бы не смогли покупать. Получается замкнутый круг. Разорвать его сможет только хороший, стабильный спрос, в том числе и на дорогие авто отечественного производства! Нужно просто научиться доверять СВОИМ! гость: А ковпаки забули поміняти від Шеви стоять!!!!!!!!!!!!
гость: Что касается автомобилей ЗАЗ то у всех моделей есть одна самая главная болячка, старые, шумные и неэкономичные силовые агрегаты. Расходы горючего за 10-11 и больше 12литров на 100 км. это слишком много для таких автомобилей. Может хватит выгребать старьё и мусор по всей Европе, и начинать ставить более экономичные двигателя 1,4 1.6 от Опель астра и Шеврале Круз. Или будем дольше ездить на Ланосах и Авео с расходами как на старых Мерседесах? И не верьте тем кто рассказывает сказки что Ланосы и Авео расходуют 8-9 литров на 100 км. , а обгоны на этих авто сродни русской рулетке успею или нет.......... |
Opel продолжает тестировать седан Astra нового поколения
Fiat подправил внешность седану Linea