Skoda припинить продажі дизельних версій Octavia до середини 2027 року. Модель, яка десятиліттями залишалася одним із найпопулярніших дизельних автомобілів у Європі, надалі пропонуватиметься з бензиновими та гібридними силовими установками. Двигуни TDI збережуться лише у двох найбільших моделях чеської марки - Superb і Kodiaq.
Відмову від дизельної Octavia підтвердив керівник Skoda Auto в Чехії Їржі Малачек. Причиною рішення стало стрімке скорочення попиту. Якщо раніше дизельні модифікації забезпечували понад половину продажів Octavia, то зараз їхня частка становить приблизно 25-33% і продовжує зменшуватися.
Поки покупці ще можуть замовити Octavia з дволітровим турбодизелем TDI потужністю 116 або 150 к.с. Обидві модифікації комплектуються семиступеневою роботизованою коробкою передач DSG. Виробник планує припинити приймання замовлень приблизно в середині наступного року, хоча точні терміни для всіх європейських ринків поки не визначено.
Замінити дизельні версії мають автомобілі з бензиновими двигунами та м'якогібридними системами. Крім того, на початку 2027 року очікується поява повноцінного гібрида Octavia, який зможе рухатися на електротязі без зовнішньої зарядки. Це буде перша модель Skoda з такою силовою установкою.
Особливі сподівання компанія покладає на корпоративних покупців. Octavia традиційно користується великим попитом серед підприємств та операторів автопарків, які раніше часто вибирали економічні дизельні версії. Тепер Skoda розраховує запропонувати їм повноцінний гібрид як альтернативу TDI.
Попри поступову відмову від дизеля, Octavia залишається бестселером чеського виробника. За перші дев'ять місяців 2026 року компанія поставила 138 тисяч таких автомобілів, що на 2,9% менше, ніж торік. За весь 2025 рік продажі моделі становили 190 300 одиниць.
Скорочення дизельної лінійки відповідає загальним змінам європейського авторинку. За перші чотири місяці 2026 року частка дизельних легковиків у Європі опустилася нижче 8%, а в Іспанії - нижче 5%. Водночас серед автомобілів Skoda дедалі більшу частку займають моделі з можливістю зарядки від електромережі. За січень-вересень на них припало 29,8% постачань проти 24,1% роком раніше.
Додатковим чинником є посилення екологічних вимог. Новий стандарт Euro 7 збільшить витрати виробників на підтримку дизельних двигунів, тому їх використання в масових моделях стає менш вигідним.
Після завершення продажів дизельної Octavia агрегати TDI залишаться у Superb та Kodiaq, де попит на них поки вищий. Однак і ці моделі згодом можуть повністю перейти на бензинові та електрифіковані силові установки. Конкретних термінів остаточної відмови Skoda від дизелів наразі немає.