В январе 2012 года «АвтоВАЗ» не смог достигнуть запланированного объема сборки бюджетных седанов Lada Granta. Как рассказал газете «Коммерсантъ» директор по внешним связям компании Игорь Буренков, это связано с введением на производстве «двойного контроля качества».
По словам представителя Волжского автозавода, каждая «Гранта» проходит «еще одну, дополнительную проверку специалистами дирекции по качеству». С начала 2012 года эту дирекцию возглавил бывший топ-менеджер Renault Лоран Фофана, который ранее занимался улучшением двигателей автомобилей французской марки. Бунеков отметил, что «обеспечение качества имеет больший приоритет, чем выполнение плана производства».
Ранее сообщалось, что в феврале 2012 года «АвтоВАЗ» выпустит почти 13 тысяч седанов Lada Granta, однако теперь называется цифра в 7,5 тысяч автомобилей. при этом Бупенков заверил издание, что автопроизводитель выполнит свои обязательство перед клиентами и доставит им машины до апреля 2012 года. Как сообщалось ранее, предварительные договоры на покупку «Грант» оформили десять тысяч россиян, из которых в декабре и январе свои седаны получили около 3 тысяч человек.
Как рассказали газете дилеры марки Lada, повышенного внимания к качеству «Грант» от «АвтоВАЗа» требует его акционер – альянс Renault-Nissan, который в ближайшее время получит контрольный пакет российского автопроизводителя. Именно по его настоянию в конце января 2012 года были отозваны 600 автомобилей Granta, многие из которых уже были проданы.