Американська компанія Canepa, відома у світі колекційних автомобілів своїми складними реставраційними проєктами та глибокими технічними модернізаціями, представила нову інтерпретацію одного з найзнаковіших суперкарів початку XXI століття - Porsche Carrera GT. Майстерня з каліфорнійського міста Скоттс-Веллі під керівництвом Брюса Канепи показала автомобіль під назвою Carrera GT SC (Sport Canepa), який поєднує повну реставрацію культової моделі з делікатними технічними доопрацюваннями та індивідуальною специфікацією. Публічний дебют проєкту відбувся минулими вихідними на престижному конкурсі елегантності Amelia Island Concours.
Porsche Carrera GT давно вважається одним із останніх по-справжньому «аналогових» суперкарів епохи до повсюдної електронізації автомобілів. Майже через два десятиліття після дебюту ця модель лише зростає у ціні та популярності серед колекціонерів, а її атмосферний десятициліндровий двигун і механічна коробка передач продовжують вважатися еталоном «чистого» водійського досвіду. Саме тому Carrera GT залишається об'єктом інтересу не лише для колекціонерів, а й для спеціалізованих реставраційних майстерень, які прагнуть надати легендарним автомобілям друге життя без втрати їхньої автентичності.
Переглянути цей допис в Instagram
У випадку з новим проєктом Canepa йдеться не просто про реставрацію до заводського стану, а про переосмислення автомобіля з урахуванням сучасних стандартів керованості та експлуатації. Екземпляр Carrera GT SC отримав індивідуальну специфікацію та комплекс доопрацювань, які практично непомітні ззовні, але покликані зробити автомобіль більш зручним і передбачуваним у використанні.
Перший представлений автомобіль пофарбовано в ексклюзивний колір Liquid Metal Green, який підкреслює складні форми карбонового кузова. У тон кузову виконано й декоративні сітки в моторному відсіку. Контрасту додають глянсові чорні окантовки фар і подвійні вихлопні труби, що роблять образ суперкара ще виразнішим. Серед інших характерних деталей - виготовлена на замовлення дуга безпеки з відкритого карбону та матові карбонові елементи у моторному відсіку. Автомобіль зберіг оригінальні п'ятиспицеві магнієві диски Carrera GT із характерними анодованими чорними центральними замками, які є однією з візитівок цієї моделі.
Переглянути цей допис в Instagram
Інтер'єр також зазнав глибокого переосмислення. Замість стандартних матеріалів салон отримав нову оббивку з кремової шкіри та алькантари, яка тепер покриває більшість поверхонь у кабіні, а також передній багажний відсік. При цьому майстри Canepa зберегли важливі елементи оригінального дизайну - алюмінієві та карбонові акценти, а також фірмову деталь Carrera GT, що стала символом моделі: дерев'яний важіль перемикання передач.
Технічна частина автомобіля також зазнала модернізації, хоча інженери намагалися максимально зберегти характер оригінального суперкара. Атмосферний 5,7-літровий V10 залишився без змін у внутрішній конструкції, однак автомобіль отримав нову вихлопну систему з нержавіючої сталі. Вона забезпечує більш виразне звучання двигуна та невелике збільшення потужності. Відоме своєю складністю у використанні заводське зчеплення Carrera GT також було модернізовано - тепер воно має бути більш довговічним і зручним у повсякденній експлуатації. Окрім цього, автомобіль отримав нову підвіску KW, яка включає гідравлічну систему підйому передньої осі. Така система дозволяє піднімати передню частину автомобіля для подолання дорожніх нерівностей або виїзду з паркінгів, що значно підвищує практичність суперкара.
Переглянути цей допис в Instagram
У Canepa підкреслюють, що представлений автомобіль є лише першим екземпляром нової програми Carrera GT SC, і вже ведеться робота над наступним проєктом. Вартість подібної трансформації компанія поки що не розкриває, однак підтверджує, що готова приймати індивідуальні замовлення від клієнтів.
Інтерес до подібних проєктів пояснюється стрімким зростанням вартості самої моделі Carrera GT на колекційному ринку. Останніми роками попит на цей суперкар помітно зріс. Наприклад, нещодавно один із рідкісних екземплярів у кольорі Gulf Blue, створений за програмою індивідуального фарбування Paint-to-Sample і випущений тиражем лише 19 автомобілів, був проданий на аукціоні Amelia Island за рекордні 6,7 млн доларів США. Навіть стандартні версії моделі нині оцінюються на рівні приблизно 3-3,5 млн доларів, що остаточно закріпило Carrera GT серед найбільш бажаних автомобілів в історії марки Porsche.
Разом із Carrera GT на виставці Amelia Island компанія Canepa продемонструвала ще один яскравий проєкт, створений на замовлення приватного клієнта. Йдеться про Porsche 959 SC, який отримав яскраве забарвлення Rubystone Red, білі легкосплавні колісні диски діаметром 18 дюймів (45,7 см) та контрастний білий шкіряний салон. Легендарний суперкар 1980-х років також пройшов глибоку модернізацію: він отримав нову електроніку, сучасну аудіосистему, перероблену підвіску та суттєво модифікований двигун, потужність якого тепер сягає 850 кінських сил.