Audi запропонувала додати електромобілям вібрації, запахи та навіть справжні іскри. У патентній заявці компанія описала цілий набір ефектів, які мають зробити поїздку відчутнішою для водія. Частина з них відтворює особливості бензинових машин, інші нагадують прийоми з фантастичних фільмів.
Одна з основних ідей - передавати вібрації електромотора до салону. Зазвичай конструктори намагаються ізолювати силову установку від кузова, але тут пропонують створити між ними спеціальний механічний зв'язок. Наприклад, використати порожнистий сталевий елемент, який передаватиме коливання. Додатково можна зменшити шумоізоляцію, щоб звук електромотора було краще чути.
Для цього двигун також пропонують від'єднувати від привода коліс. Тоді водій зможе підвищувати його оберти, поки автомобіль стоїть на місці, - подібно до натискання на газ у бензиновій машині на нейтральній передачі. Разом із посиленими звуком і вібраціями це має створювати відчуття роботи силової установки навіть без руху.
Інша пропозиція - програмна імітація турбоями. Замість миттєвої реакції електромотора система робитиме коротку паузу перед різким наростанням тяги. Окремо описане тимчасове збільшення потужності або крутного моменту: на запит водія чи тоді, коли система зі штучним інтелектом визначить потребу в інтенсивнішому прискоренні.
Найбільш незвичайна частина заявки стосується іскор. Audi описує змінний металевий елемент, який торкатиметься дорожнього покриття й утворюватиме їх під час розгону, руху або гальмування. Інший пристрій міг би створювати електричні дуги на зразок розрядів котушки Тесли. Його пропонують розташувати зовні автомобіля або в полі зору водія, зокрема на центральній консолі, а роботу пов'язати з положенням педалі акселератора.
Запахи теж мають змінюватися залежно від ситуації. У заторі система могла б подавати заспокійливий аромат, а під час активної їзди - стимулювальний. Серед прикладів згаданий запах, подібний до того, який виникає під час роботи іграшкової електричної залізниці.
Візуальні ефекти передбачені й для салону, і для кузова. Проєкції на лобове скло могли б посилювати відчуття швидкості, створюючи ефект викривлення простору, або показувати спокійні пейзажі. Покриття кузова зі змінним кольором дозволило б, наприклад, забарвлювати крила в червоний під час спортивної їзди. Також описані зовнішні зображення обличчя чи рота, які реагували б на умови руху.
Заявку подали 27 лютого 2025 року, а опублікували 27 серпня 2026-го. Поки це опис можливих технічних рішень: Audi не оголошувала, що якась із цих систем з'явиться на серійній моделі.