Audi розглядає можливість використання літій-залізо-фосфатних акумуляторів (LFP) у своїх плагін-гібридах. Насамперед зміни можуть торкнутися компактного A3 e-hybrid та кросовера Q3 e-hybrid. Нова технологія дозволила б знизити собівартість автомобілів, проте водночас може вплинути на їхній запас ходу на електротязі.
Приводом для обговорення можливих змін стали заяви керівника продуктового напряму Audi в Австралії Метью Дейла. Він розповів, що компанія працює над оновленими версіями A3 e-hybrid і Q3 e-hybrid, але не поспішає виводити їх на місцевий ринок. За його словами, виробник не хоче, щоб австралійські покупці отримали автомобіль, який уже за кілька місяців поступатиметься новій європейській модифікації.
Одним із можливих напрямків модернізації вважають перехід на LFP-батареї. Такі акумулятори не містять дорогих нікелю та кобальту, краще переносять регулярну зарядку до 100% і мають високий ресурс. Для плагін-гібридів це особливо актуально, оскільки їхні батареї зазвичай менші, ніж в електромобілів, і частіше проходять повні цикли зарядки. Крім того, технологія добре підходить для використання швидкої зарядки постійним струмом, потужність якої в сучасних гібридах концерну Volkswagen сягає 50 кВт.
Головним недоліком LFP залишається нижча щільність енергії порівняно з акумуляторами NMC. За однакових габаритів така батарея зазвичай має меншу ємність, а за низьких температур її характеристики погіршуються. Тому перехід на нову технологію може вимагати від Audi вибору між зменшенням запасу ходу та збільшенням розмірів акумулятора.
Особливо важливим це питання є для Audi A3 e-hybrid, який зараз здатний проїхати до 143 км виключно на електротязі. Це один із найвищих показників у сегменті компактних плагін-гібридів. Чи вдасться зберегти його після можливої заміни акумулятора, поки невідомо.
Водночас інші марки концерну Volkswagen уже пропонують сучасну гібридну систему 1.5 eHybrid на австралійському ринку. Її використовують CUPRA Leon, Formentor і Terramar, Skoda Kodiaq і Superb, а також Volkswagen Tiguan і Tayron. Сам Audi Q3 нещодавно отримав нову плагін-гібридну модифікацію потужністю 204 к.с., яка використовує таку саму батарею, як і версія на 272 к.с.
