Компания Audi приступила к разработке электрического турбонагнетателя, работающего благодаря электромотору, а не за счет выхлопных газов, как традиционные агрегаты. Новинка впервые появится на трехлитровом шестицилиндровым дизеле — на данный момент силовая установка находится в стадии прототипа.
Электрическая турбина будет работать вместе с традиционным турбонагнетателем. Первый из них обеспечит высокую отзывчивость мотора на низких оборотах, а второй будет работать на средних и высоких оборотах. Все вместе, как ожидается, позволит избежать турбоямы и позволит двигателю раскручиваться быстрее. В Audi пока не называют точные характеристики агрегата с электрической турбиной, а также не сообщают, когда подобная технология появится в серии.
Сейчас в большинстве модификаций двигателя 3.0 TDI используется одна турбина, а на мощной 313-сильной (650 Нм) версии установлено два наддува.
Ранее патент на электрический турбонагнетатель получила компания BMW. Ее вариант этого агрегата может работать как от выхлопных газов, так и при помощи электромотора. Ожидается, что такая турбина также появится на шестицилиндровом двигателе, вероятно, бензиновом. Кроме того, о работе над подобной системой наддува заявляла и «Субару».