Компания Bentley распространила подробности о серийной версии гоночного автомобиля Continental GT3, прототип которого дебютировал на прошлогоднем моторшоу в Париже. Машина строится совместно с британской раллийной командой M-Sport.
Новинка будет оснащаться модернизированным вариантом восьмицилиндрового твин-турбо мотора объемом четыре литра, который на гражданских автомобилях развивает 507 лошадиных сил и 660 Нм крутящего момента. Двигатель сможет работать в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Гоночный вариант, в отличие от полноприводных дорожных Bentley, будет исключительно заднеприводным.
Испытания мотора для гоночного Bentley
Помимо этого, гоночный Bentley Continental получит углепластиковый аэродинамический обвес кузова, доработанную подвеску, регулируемые амортизаторы, более мощные тормоза, одобренный FIA каркас безопасности, а также «ковши» с карбоновым каркасом.
Для снижения массы двери, капот и крышку багажника инженеры заменят на карбоновые аналоги. Благодаря этому весить гоночный автомобиль будет почти на тонну легче гражданского аналога.
Подготовка кузова Bentley Continental GT3
С гоночным Continental в Bentley намерены вернуться в соревнования серии «Ле-Ман» уже в этом году. В последний раз британская марка выступала в марафоне «24 часа Ле-Мана» в 2003-м. Тогда принадлежавший заводской команде болид выиграл гонку.
Позднее ожидается появление гражданского варианта гоночного Bentley. Всего планируется выпустить 300 таких автомобилей. Стоимость каждого на британском рынке составит около 200 тысяч фунтов стерлингов.
ADLEN