Баварцы добавили дизель и полный привод для новой шестерки, а также представили традиционный M-пакет спортивных аксессуаров.
Дизельный вариант купе будет оснащаться шестицилиндровым рядными двигателем объемом три литра и мощностью 313 л.с. Максимальный крутящий момент в 630 Нм доступен в диапазоне от 1500 до 2500 об/мин. Мотор сможет работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. С нуля до «сотни» такой автомобиль способен ускоряться за 5,5 секунды. Максимальная скорость — 250 км/ч.
Купе BMW 640d также получило систему старт-стоп и новый экономичный режим Eco Pro, активирующийся клавишей на центральном тоннеле. Этот режим перенастраивают работу электроники автомобиля таким образом, чтобы добиться лучшей топливной экономичности. Например, изменяет отклик на нажатие педали газа и ограничивает использование кондиционера, обогрева зеркал и сидений.
По данным производителя, средний расход топлива дизельной «шестерки» составляет около 5,4-5,5 л/100 км. Уровень выбросов CO2 – 143-145 г/км.
Стоимость дизельного купе на европейском рынке составляет минимум 96 900 евро.
Фирменная система полного привода для BMW 6-Series будет предлагаться с 4,4-литровой бензиновой «турбовосьмеркой» мощностью 407 л.с. До «сотни» этот автомобиль сможет ускоряться на одну десятую секунды быстрее, чем купе с таким же мотором и задним приводом — 4,8 с. Средний расход топлива — 11,3 л/100 км.
M-пакет включает более агрессивный аэродинамический обвес кузова, новую линейку колесных дисков и особую отделка интерьера.
Купе шестой серии впервые показали в середине марта текущего года, кабриолет – еще осенью прошлого года.
