Німецька компанія BMW налагодила випуск силових агрегатів на водневих паливних елементах. Він буде використовуватися на кросовері iX5 Hydrogen, а потім палітра моделей з Fuel Cell поступово розширюватиметься. Про це повідомляє пресслужба виробника.
Компанія BMW має багаторічну історію роботи з водневими технологіями. Перші досліди із цим видом палива датуються кінцем 70-х років минулого століття. Але якщо спочатку планувалося використовувати водень безпосередньо як альтернативу бензину і дизелю, то тепер концепція змінилася. Об'єднавши у 2013 році свої зусилля з японською компанією Toyota, німецькі фахівці переорієнтувалися на використання водневих паливних осередків (Fiel Cell), які використовуються для отримання електроенергії, що живить електродвигун.
У 2019 році на автошоу у Франкфурті компанія представила кросовер i Hydrogen NEXT на базі моделі Х5 з Fuel Cell, а торік компанія розпочала дорожні випробування прототипу, який незабаром з'явиться в модельній гамі BMW.
Новинка, яка отримає позначення iX5 Hydrogen, поєднує в собі технології Fuel Cell із п'ятим поколінням електричної платформи BMW eDrive, яка вже використовується в електромобілях X3, iX та i4. В результаті хімічної реакції генерується електроенергія, яка відправляється до батареї, а та своєю чергою живить електромотор. Водень під високим тиском зберігається у двох баках циліндричної форми, розташованих під центральним тунелем та задніми сидіннями. Тяговий електромотор розвиває потужність 275 кВт (374 к.с.).
За словами голови ради директорів BMW Олівера Ціпсе, «водень відіграє ключову роль на шляху до вуглецевої нейтральності». Також він додав, що у компанії вважають, що «автомобілі на водні ідеально впишуться в концепцію електричної мобільності поряд із традиційними електромобілями».
Варто відзначити, що основною перевагою технології Fuel Cell є швидка заправка баків воднем, яка, як і у випадку бензину або дизельного палива, займає всього кілька хвилин. Завдяки цьому власнику водневого авто, на відміну від володаря звичайного електрокара, не доведеться витрачати багато часу, щоб продовжити свою подорож.
