Компанія BMW представила нову версію M2 з повним приводом M xDrive. Вперше в історії компактне спортивне купе отримало фірмову систему розподілу тяги між двома осями, яка має покращити зчеплення, стабільність та динаміку без втрати традиційного характеру моделей BMW M.
Під капотом BMW M2 xDrive встановлений добре відомий 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун S58 із технологією M TwinPower Turbo. Його віддача становить 480 к.с. та 600 Нм крутного моменту. У парі з мотором працює 8-ступенева автоматична коробка M Steptronic із системою Drivelogic.
Завдяки покращеному зчепленню повноприводна версія стала помітно швидшою. Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,7 секунди - на 0,3 секунди менше, ніж у задньоприводного варіанта. Максимальна швидкість традиційно обмежена на позначці 250 км/год, але з опціональним пакетом M Driver's Package вона збільшується до 285 км/год.
Однією з головних технічних новинок стала технологія BMW M Ignite - запатентований процес форкамерного згоряння, який прийшов із гоночних розробок. Система дозволяє значно знизити витрату пального під час високих навантажень без втрати характерних для BMW M швидких реакцій, лінійної віддачі та емоційного звучання двигуна.
BMW планує впроваджувати цю технологію на всі рядні шестициліндрові двигуни підрозділу M із середини 2026 року. Крім покращення ефективності, нове рішення допоможе адаптувати силові агрегати до майбутніх екологічних вимог стандарту Euro 7.
Система M xDrive використовує електронно керовану багатодискову муфту в роздавальній коробці та працює разом з активним диференціалом M на задній осі. Налаштування залишилися типовими для моделей BMW M: у звичайних умовах уся тяга передається назад, а передні колеса підключаються лише тоді, коли задня вісь уже не може ефективно реалізувати потужність.
Водій може змінювати характер роботи повного приводу через меню M Setup. Зокрема, доступний режим 2WD із вимкненою системою стабілізації DSC, у якому автомобіль перетворюється на класичне задньоприводне купе.
BMW M2 xDrive стандартно оснащується спортивними колесами M діаметром 19 дюймів спереду та 20 дюймів ззаду. Для любителів трекових заїздів доступні спеціальні шини. За гальмування відповідає система M Compound із шестипоршневими фіксованими супортами на передній осі та однопоршневими механізмами ззаду.
Для моделі також розширили палітру кольорів. Зокрема, BMW Individual Borusan Turkish Blue вперше став доступний для M2.
Виробництво нового BMW M2 xDrive стартує у серпні 2026 року на заводі BMW Group у Сан-Луїс-Потосі в Мексиці, де вже випускають інші версії M2. Вихід моделі на ринок запланований на кінець літа 2026 року, а ключовими країнами для продажів стануть США, Німеччина та Китай.
У BMW зазначають, що поява M xDrive відкриває новий етап в історії M2: модель зберігає компактність і характер спортивного купе, але отримує більше контролю та стабільності в різних дорожніх умовах.