Компания BMW готовит к выпуску сразу шесть автомобилей, созданных на основе переднеприводной архитектуры FAAR — Frontantriebsarchitektur.
Каждая из запланированных моделей будет представлена как с передним, так и с полным приводом. Самой ожидаемой моделью является следующее поколение 1 Series. Самый доступный хэтчбек BMW лишится заднеприводной компоновки, делающей его уникальным хэтчбеком на рынке. Он будет представлен как в трех-, так и в пятидверном исполнении, сообщает Autocar.
Еще одной новинкой станет Гран Купе 2 Series. Если на китайском рынке вместо нее продается «копейка» в кузове седан, то европейские покупатели получат четырехдверную версию 2 Series.
Минивэны 2 Series Gran Tourer и Active Tourer сменят нынешнюю платформу UKL, которая применяется и на автомобилях Mini, на новую FAAR. Произойдет это не ранее 2021 года. То же самое произойдет со следующим поколением самого маленького кроссовера марки Х1.
Кроме того, в 2022 году баварская марка запустит на этой платформе новый кроссовер на электротяге iX1. Вполне вероятно, он займет место хэтчбека i3.