BMW запатентувала рамну конструкцію шасі, яка орієнтована виключно на електромобілі та не передбачає використання двигунів внутрішнього згоряння. Документ подали ще у 2024 році, але оприлюднили лише наприкінці квітня 2026-го.
Про це повідомляє BMWBLOG із посиланням на патент, зареєстрований у Німеччині в базі DPMA. У ньому описано так звану сходову раму - тип конструкції, який зазвичай використовують у позашляховиках і пікапах. Раніше BMW не застосовувала таку схему в сучасних серійних авто.
Платформа побудована за модульним принципом: однакові елементи можуть використовуватися як спереду, так і ззаду, а довжину чи ширину конструкції можна змінювати без складних переробок. Це спрощує масштабування та виробництво різних моделей на одній базі.
У патенті також згадуються матеріали, зокрема не лише сталь і алюміній, а й армований пластик із волокнами, включно з вуглецевим. Це може зменшити вагу конструкції, яка зазвичай є більш масивною у рамних авто.
Окремо підкреслюється, що платформа розроблена для електромобілів: вона передбачає встановлення батарей і електродвигунів. Водночас про бензинові чи дизельні двигуни не йдеться.
Ймовірно, така конструкція може використовуватися у майбутньому позашляховику BMW. Раніше з'являлася інформація про внутрішній проєкт під назвою BMW Rugged із кодом G74, який розглядають як конкурента моделей на кшталт Mercedes G-Class або Land Rover Defender.
Втім, у компанії не підтверджували серійне виробництво цієї платформи. Патент може залишитися лише інженерною розробкою або запасним рішенням, яке BMW не використає у серійних моделях.