Немецкие мастера "Kingston Customs" обладают весьма радикальной философией кастомайзинга. Для этого достаточно посмотреть на их предыдущие проекты и особенно боббер BMW R75/6. Сейчас же предлагаю рассмотреть брэт-кастом Honda CX500, который ребята закончили буквально на днях.
В серийной комплектаци мотоцикл Honda CX500 оснащен V-образным двигателем продольного расположения. По сути, данная модель была уникальным явлением для японского производителя, который больше специализируется на рядных моторах. Взявшись за Honda CX500, мастера "Kingston Customs" сразу же избавились от всего оригинального пластика, после чего перебрали каждую деталь мотоцикла. Некоторые компоненты остались без изменений, но большинство переделано или заменено.
Детали проекта:
- выхлопная система: коллектор обмотан термолентой, пара глушителей
- детали, изготовленные вручную: седло, коробка аккумулятора, крылья, лапка тормоза, крошечный обтекатель
- подножки Yamaha XT600
- руль Fehling
- тормозные шланги Spiegler
- фара Bates
- резина: Avon 5.00-16 / 4.00-19
- колеса: родные Comstar
- приборка: упрощена, установлен только спидометр
