BYD до кінця 2026 року виведе на китайський ринок новий електричний хетчбек Great Seagull. Він не замінить нинішній Seagull, а займе проміжне місце між ним і більшим Dolphin.
Назву та строки виходу моделі підтвердив керівник відділу продажів серії Ocean Чжан Чжо під час автосалону в Ченду. Раніше автомобіль з'явився в документах Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю під назвою Seagull.
Great Seagull матиме 4205 мм завдовжки, 1810 мм завширшки та 1570 мм заввишки. Колісна база становитиме 2650 мм. Новинка на 425 мм довша за звичайний Seagull, а відстань між осями збільшена на 150 мм. За довжиною вона лише на 65 мм поступається BYD Dolphin.
Хетчбек оснащуватимуть 16-дюймовими колесами із шинами розміром 205/60. Споряджена маса залежно від версії становитиме від 1180 до 1255 кг.
Єдиний електродвигун розвиватиме 95 кВт, або 127 к.с. Для порівняння, нинішній Seagull оснащений мотором потужністю 55 кВт, або 75 к.с. Максимальна швидкість Great Seagull становитиме 150 км/год.
Для нової моделі підготували два літій-залізо-фосфатні акумулятори виробництва FinDreams - підрозділу BYD. Їхня місткість становитиме 30 та 39,2 кВт-год. Залежно від версії хетчбек зможе долати від 320 до 420 км за китайським циклом CLTC.
Під час дорожніх випробувань також помітили Great Seagull із лідаром на даху. Такий автомобіль отримав комплекс допомоги водієві DiPilot 300, відомий також як God's Eye B. Система підтримує навігаційний автопілот NOA на міських дорогах і автомагістралях. BYD поки не повідомила, у яких комплектаціях буде доступне це обладнання.
Шпигунські фотографії салону показали окремо встановлений центральний екран, важіль перемикання режимів руху за кермом і масивну центральну консоль. Повністю інтер'єр та перелік обладнання компанія ще не представила.
Ціна Great Seagull залишається невідомою. Нинішній BYD Seagull коштує в Китаї від 69 900 юанів, або близько 10 000 доларів. Його оснащують акумуляторами місткістю 30,08 та 38,88 кВт-год, які забезпечують відповідно до 305 і 405 км запасу ходу за циклом CLTC.
