Volkswagen готується вивести на європейський ринок новий компактний електромобіль ID.Polo, який має стати однією з ключових моделей у стратегії доступної електромобільності бренду. Втім, як з'ясувалося наприкінці 2025 року, старт цієї моделі може виявитися менш «доступним», ніж обіцялося раніше. Хоча керівництво Volkswagen публічно заявляло про початкову ціну на рівні 25 000 євро, на практиці покупці, ймовірно, побачать значно вищі цінники у перші місяці продажів.
За інформацією німецького видання Handelsblatt, на яке посилаються профільні медіа, найдешевша версія ID.Polo не буде доступна одразу після запуску моделі у 2026 році. Дилери Volkswagen уже повідомили, що на старті компанія планує пропонувати лише дорожчі комплектації, ціна яких перевищуватиме 30 000 євро, а фактично може сягати рівня близько 35 тисяч доларів у перерахунку. Таким чином, початкову планку в 25 000 євро, яка активно використовувалася в маркетингових заявах бренду, наразі не вдається втримати.
Ключовою причиною затримки базової версії називають дефіцит літій-залізо-фосфатних акумуляторів. Саме LFP-батареї планували використовувати у найдешевшій модифікації ID.Polo з меншою ємністю, що дозволило б суттєво знизити собівартість автомобіля. Через обмежену доступність таких акумуляторів Volkswagen змушений переглянути початкову структуру модельного ряду й відкласти запуск найбільш бюджетного варіанта щонайменше на 6-9 місяців після початку продажів.
На старті ринку, за даними джерел, буде доступна лише найпотужніша на цей момент версія ID.Polo з електромотором потужністю 155 кВт, або 208 кінських сил. Ця модифікація оснащується батареєю ємністю 52 кВт-год типу NMC і забезпечує запас ходу до 450 кілометрів за циклом WLTP. Саме цей варіант і формуватиме перше враження про нову модель у покупців, хоча він і не відповідає початковій концепції «народного» електрокара.
Раніше Volkswagen планував пропонувати ID. Polo одразу з кількома рівнями потужності - від базових 85 та 99 кВт до 155 кВт, а наприкінці 2026 року навіть вивести спортивну версію GTI. Однак на першому етапі вся ця лінійка фактично зводиться до одного, найдорожчого виконання, що автоматично звужує цільову аудиторію моделі.
З точки зору габаритів електричний ID.Polo майже повторює звичайний Polo з ДВЗ: довжина становить близько 4 053 мм, ширина - 1 816 мм, висота - 1 530 мм, а колісна база сягає 2 600 мм. Водночас електрична платформа дозволила інженерам виграти близько 19 мм додаткового простору в салоні, що позитивно позначається на комфорті пасажирів, особливо з огляду на компактний клас автомобіля.
