Chevrolet підвищив ціни на Blazer EV 2027 модельного року у США. Комплектації LT та RS подорожчали на 300 доларів, тоді як ціна найпотужнішої версії SS залишилася незмінною. Водночас кросовер отримав зарядний роз'єм NACS, а для доступніших виконань тепер можна замовити аудіосистему Bose.
Базовий передньоприводний Blazer EV LT коштує 45 000 доларів. Проте з обов'язковою платою за доставку в 1 795 доларів покупцеві доведеться заплатити щонайменше 46 795 доларів. Ціна RS з урахуванням доставки починається з 52 595 доларів, а SS - із 62 495 доларів. Повний привод для LT та RS обійдеться в додаткові 3 000 доларів. У SS він входить до стандартного оснащення.
Версії LT та RS мають батарею ємністю 85 кВт-год. Передньоприводні модифікації можуть подолати до 502 км на одному заряді за циклом EPA, повноприводні - до 455 км. У Blazer EV SS встановлений більший акумулятор на 102 кВт-год, однак його заявлений запас ходу трохи менший, ніж у базових виконань: до 486 км.
Одне з головних оновлень стосується заряджання. Завдяки вбудованому роз'єму NACS власники зможуть підключатися до сумісних станцій Tesla Supercharger без окремого адаптера.
Ще одна зміна враховує зауваження нинішніх власників. Для LT та RS запропонують опційну аудіосистему Bose з вісьмома динаміками. Раніше вона була доступна лише у виконанні SS, а покупці дешевших версій нарікали на відсутність такого вибору.
Подорожчання відбулося на тлі різкого падіння продажів моделі. За перші дев'ять місяців 2026 року у США продали 4 427 Blazer EV - на 78% менше, ніж за аналогічний період торік, коли реалізували 20 825 машин. Продажі скоротилися після завершення дії федеральної податкової пільги на 7 500 доларів.
За початковою ціною Blazer EV також дорожчий за низку електричних конкурентів. Tesla Model Y у США коштує від 41 380 доларів, Toyota bZ - від 36 575 доларів, Hyundai Ioniq 5 - від 36 900 доларів. Водночас Chevrolet більший за них і пропонує просторіший салон.