Легендарний Nissan GT-R отримає нове життя наприкінці десятиліття - у Nissan підтвердили, що наступне покоління моделі, відоме під індексом R36, може з'явитися вже до 2030 року. І головне - всупереч численним припущенням, культовий суперкар не стане повністю електричним.
Про це розповів старший віцепрезидент північноамериканського підрозділу компанії Понц Пандікутіра під час «New York Auto Show». За його словами, вже до 2028 року Nissan планує зробити конкретні анонси щодо новинки, а сам автомобіль можуть представити ще до початку нового десятиліття.
Нове покоління стане повністю новою моделлю з власною платформою, однак головна інтрига пов'язана із силовою установкою. Замість повного переходу на електротягу компанія обрала компроміс - гібридну систему. При цьому ключовий елемент попередника, легендарний двигун VR38, збережуть. Йдеться саме про блок циліндрів, який добре знайомий шанувальникам ще з часів R35 і відомий своєю витривалістю та потенціалом для доопрацювань.
Водночас силовий агрегат не буде просто модернізованою версією старого мотора. За словами представників компанії, більшість його компонентів зміниться: інженери можуть суттєво переробити головку блока, камеру згоряння, поршні та інші ключові елементи. Фактично це буде нова гібридна система, яка лише спиратиметься на перевірену базу.
Причина такого підходу - не лише прагнення зберегти спадковість, а й необхідність відповідати сучасним екологічним вимогам. Поточний Nissan GT-R R35 уже не відповідає майбутнім нормам, зокрема стандарту Euro 7, і саме це змушує компанію електрифікувати модель. У Nissan прямо зазначають, що новий GT-R має стати глобальним продуктом, а отже - відповідати регуляціям різних ринків.
Попри це, повністю електричний формат наразі не розглядається. У компанії наголошують, що певний рівень електрифікації є необхідним, але це не означає відмову від двигуна внутрішнього згоряння. Таким чином, майбутній R36 збереже характер класичного GT-R, поєднавши його з сучасними технологіями.
Цікаво, що під час розробки інженери знову орієнтуються на Нюрбургринг - саме там свого часу формувався характер R35. Це свідчить про те, що навіть із переходом на гібридну схему модель залишиться орієнтованою на високі динамічні характеристики.