У модельному ряду BMW немає настільки компактного автомобіля, як тридверний MINI Cooper. Незалежний дизайнер Theottle вирішив виправити цю прогалину хоча б у цифровому світі та перетворив британський хетчбек на найменший електричний BMW у стилі Neue Klasse.
Основою проєкту став MINI Cooper S, кузов якого автор повністю переоформив за мотивами нещодавнього BMW M Neue Klasse Concept. Від початкової моделі залишилися компактні розміри, короткі звиси та знайомі пропорції, тоді як зовнішність стала значно гострішою й агресивнішою.
Спереду з'явився V-подібний ніс із вузькими бурштиновими денними вогнями та додатковими світлодіодними секціями в бампері. Розширені колісні арки й великі колеса надали маленькому хетчбеку виразнішого спортивного вигляду. Корму доповнили червоними світловими елементами в бампері та великим спойлером, який нагадує піднятий край кришки багажника.
Під час роботи Theottle також згадав експериментальний BMW Z11, відомий як E1. Представлений у 1991 році тридверний електромобіль мав чотиримісний салон, алюмінієвий каркас і легкі пластикові кузовні панелі. Цей маловідомий прототип став одним із ранніх кроків BMW у розвитку електричних міських автомобілів і значно пізніше знайшов ідейне продовження в серійному i3.
Саме тому дизайнер запропонував для вигаданого хетчбека назви BMW i1 або iMINI. Обидві підкреслюють його місце нижче за інші моделі марки та спорідненість із MINI, хоча сам проєкт не має стосунку до планів BMW Group.
Цифровий експеримент показує, що новий стиль BMW можна перенести не лише на великі седани й кросовери. На компактному тридверному кузові він створює образ невеликого міського електромобіля зі спортивним характером. Утім, поки такий BMW існує лише на зображеннях незалежного автора, а про підготовку серійної моделі i1 компанія не повідомляла.