Обладая идеей космических технологий для дорог, компания Hyperion продвигает водород как путь вперед. С последним автомобильным движением, сосредоточенным на текущей электрической технологии, водород оказался «за бортом». Последний водородный электрический суперкар компании XP-1 призван восполнить этот пробел.
Мы очень рады представить Hyperion миру, чтобы мы могли рассказать людям о преимуществах водородных энергетических систем, - генеральный директор и член-основатель Hyperion Анджело Кафантарис.
Основанная в 2011 году хорошо образованной командой, компания ориентирована на технологии и стремится революционизировать транспортную отрасль с использованием водородных систем.
Компания Hyperion, базирующаяся в Оранже, штат Калифорния, поставляет передовые технологии в области космических технологий, впервые разработанные НАСА.
Хотя тенденция использования суперкаров с электромоторами в тандеме с внутренним сгоранием находится на подъеме, неудивительно, что ископаемое топливо все еще истощается. Полностью электрические суперкары продвигаются быстрее, чем когда-либо, но дальность и время перезарядки все еще вызывают беспокойство. Даже рекордсмен Нюрбургринга, полностью электрический Nio EP-9 страдает от этих ловушек традиционной электрической технологии. Между тем, Hyperion стремится использовать силу водорода, самого распространенного элемента во вселенной.
В XP-1 используется высокоэффективная водородно-электрическая силовая установка с нулевым уровнем выбросов. Энергетическая система оснащена технологиями, разработанными непосредственно ведущими мировыми фирмами в области авиационного машиностроения и космическими агентствами.
Хотя его последняя концепция XP-1 будет благоприятна для окружающей среды, она не замедлится ни при каких условиях. Hyperion заявляет, что XP-1 сможет обгонять современные суперкары, не беспокоясь о дальности, времени перезарядки, выносливости и возможности переработки.