Компанія Volkswagen готується здійснити справжній прорив у сфері доступних електромобілів, представивши нову технологію акумуляторів, яка дозволить суттєво знизити вартість серійних моделей. Першою моделлю, що отримає акумулятори нового покоління, стане компактний електромобіль ID.2, офіційний дебют якого запланований на наступний рік. Очікується, що вартість цієї моделі становитиме менше 20 тисяч євро, що зробить її однією з найдоступніших пропозицій серед європейських електрокарів.
Модель ID.2 стане дебютантом нової платформи під назвою MEB Plus, яка є еволюційним розвитком уже знайомої архітектури MEB, що нині використовується для більшості електричних моделей Volkswagen. Основна відмінність полягає в новому типі акумуляторів - замість дорогих нікель-марганцево-кобальтових (NMC) елементів, які наразі домінують серед західних автовиробників, нова платформа використовуватиме літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори. Хоча вони поступаються за щільністю енергії, LFP-батареї мають ключову перевагу - значно нижчу собівартість, а отже, і кращу доступність для масового покупця.
Як зазначає Volkswagen, літій-залізо-фосфатна технологія, що вже широко застосовується в Китаї завдяки її економічності, дозволить значно здешевити виробництво не лише моделі ID.2, а й усього модельного ряду бренду. У перспективі перехід на LFP-акумулятори очікується також у таких популярних електромобілях, як ID.3, ID.4 та ID.7, що відкриє шлях до зниження цін на всю лінійку і зробить її значно конкурентнішою у порівнянні з іншими гравцями ринку.
Водночас нова платформа MEB Plus супроводжуватиметься повноцінним редизайном електромобілів Volkswagen. Це включатиме як зовнішні зміни, так і модернізацію інтер'єру та цифрової архітектури. Таким чином, компанія планує не лише знизити ціни, а й надати покупцям оновлену естетику та технологічну свіжість, яка відповідатиме сучасним очікуванням.
Окрім Volkswagen, до використання LFP-акумуляторів вже активно переходять й інші великі автовиробники, зокрема Tesla, General Motors та Ford. Це свідчить про глобальну тенденцію до популяризації доступної та надійної електромобільної технології, яка має потенціал зробити перехід на електротягу масовим явищем.
Очевидно, що запуск ID.2 та подальше впровадження LFP-технологій у ширший модельний ряд Volkswagen є не лише технологічним кроком уперед, а й стратегічною відповіддю на вимоги ринку, де ціна дедалі більше визначає успіх у сегменті електромобілів. З огляду на те, що чинна вартість моделей Volkswagen із лінійки ID часто сприймається як зависока, перехід на нову платформу може докорінно змінити баланс сил на європейському електромобільному ринку.
No Mercy
Oleg_H