Італійська компанія Ferrari, всесвітньо відома своїми культовими спортивними автомобілями, несподівано для багатьох оголосила про своє входження у сферу вітрильного спорту. Таке рішення озвучив Джон Елканн - президент Ferrari та голова ради директорів материнської компанії Stellantis - під час звернення до акціонерів. За його словами, йдеться не лише про новий іміджевий напрям, а про стратегічний виклик, що дозволить Ferrari розширити свої інженерні горизонти й вийти за межі традиційної автомобільної індустрії.
Елканн переконаний, що прагнення до максимальної ефективності на воді, так само як і на суші, відкриє компанії нові технологічні можливості. Вітрильний спорт, за його оцінкою, є полем для інновацій, де злиття механіки, аеродинаміки, електроніки та матеріалознавства може народжувати нестандартні, але застосовні й на автомобілях рішення. Такий підхід, за задумом керівництва, не лише сприятиме вдосконаленню дорожніх та гоночних моделей Ferrari, а й закріпить бренд у свідомості глобальної аудиторії як втілення інженерного мислення без кордонів.
Куратором нового напряму став відомий італійський яхтсмен Джованні Сольдіні, якого обрали не випадково: він має бездоганну репутацію та досвід участі в трансокеанських регатах. Під його керівництвом вже розробляється новітня вітрильна яхта в традиційній червоній лівреї Ferrari. Очікується, що судно буде готове у 2026 році, а вже у 2028-му візьме участь у престижному змаганні - Кубку Америки. Елканн наголосив, що цей крок не лише технічно обґрунтований, а й дозволить Ferrari привабити нову аудиторію клієнтів і шанувальників, для яких важливі не лише швидкість, а й досконалість форми та духу змагання.
Крім нового вітрильного вектора, Ferrari продовжує активно розвивати напрям електрифікації. Елканн підтвердив, що перший повністю електричний автомобіль марки буде представлено 9 жовтня 2025 року. Йдеться про повноцінний дебют, до якого в Маранелло готуються як до історичної події. Цей електромобіль, попри нову силову концепцію, збереже цінності бренду - водночас демонструючи інженерний прорив у категорії суперкарів нового покоління.
На шляху до вуглецево нейтрального майбутнього, яке Ferrari прагне досягти до 2030 року, важливою віхою став представлений раніше гіперкар F80. Це супергибрид, оснащений 3,0-літровим турбомотором V6, що втілює технологічний перехід між бензиновою епохою та ерою електрифікації. У компанії наголошують, що F80 є не лише демонстрацією потужності та дизайну, а й прикладом синтезу традицій і сміливих інновацій, які відповідають очікуванням нової аудиторії.
У той же час у сфері автоспорту Ferrari зберігає амбіції, хоча ситуація в поточному сезоні Формули-1 поки що не дозволяє хизуватись результатами. Елканн свідомо оминув обговорення сучасної форми команди в Королівських перегонах, однак підкреслив успіхи 2024 року, зокрема перемогу у 24 годинах Ле-Мана - легендарній гонці на витривалість, яка стала ще одним свідченням технічної сили Ferrari. Крім того, торішній сезон Формули-1 команда завершила з високими шансами на Кубок Конструкторів, зберігаючи бойову форму до фінального етапу.