Компанія Ford вивела на трасу Нюрбургринг екстремальний трековий суперкар Ford GT Mk IV, і, схоже, модель встановила новий орієнтир серед автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. За неофіційними даними, купе подолало Північну петлю приблизно за 6 хвилин 15 секунд - результат, який одразу викликав обговорення в автоспільноті.
Заїзд відбувався під час тестових сесій на легендарному Нюрбургринзі, де автомобіль зафіксували незалежні спостерігачі. Попри відсутність офіційного підтвердження від Ford, оприлюднений час дозволяє припустити, що Ford GT Mk IV може претендувати на звання найшвидшого автомобіля з традиційною силовою установкою на цій трасі, а також одного з найшвидших американських авто в історії Нордшляйфе.
Йдеться про радикально доопрацьовану версію культового суперкара, яку представили наприкінці 2022 року як фінальну ітерацію покоління Ford GT. Модель створювалася у співпраці підрозділу Ford Performance та інжинірингової компанії Multimatic і фактично була глибоко перероблена порівняно з дорожнім варіантом.
Переглянути цей допис в Instagram
Ford GT Mk IV отримав подовжене шасі, новий карбоновий кузов із ретельно оптимізованою аеродинамікою та суттєво модернізовану технічну начинку. У його основі - бітурбований двигун EcoBoost потужністю понад 800 к.с., який працює в парі з гоночною трансмісією. Автомобіль створений виключно для треку й не допущений до доріг загального користування.
Випуск моделі обмежено 67 екземплярами, а стартова ціна перевищує 1,7 млн доларів, що підкреслює її статус колекційного та високотехнологічного продукту.
Водночас навіть такий результат не дозволяє Ford GT Mk IV очолити абсолютний залік Нюрбургринга. Швидшими залишаються гібридний прототип Porsche 919 Evo із часом близько 5:19,5 та електричний рекордсмен Volkswagen ID.R, який проїхав коло за 6:05,3. Проте серед автомобілів із класичними ДВЗ новинка Ford виглядає надзвичайно переконливо, демонструючи, що потенціал таких машин ще далекий від вичерпання.