Компанія Ford офіційно представила оновлену версію електромобіля Mustang Mach-E 2025 модельного року. Цей кросовер, що став першою серійною електричною моделлю бренду у Європі, зазнав суттєвих змін як у технічному, так і в естетичному плані. Удосконалення торкнулися як зовнішнього вигляду, так і внутрішнього простору, а головною технічною новацією став новий тепловий насос, призначений для підвищення енергоефективності в умовах холодного клімату.
Зовнішність оновленого Mustang Mach-E доповнено трьома новими кольорами - Velocity Blue, Molten Magenta та Terrain, що покликані підкреслити спортивний характер і привабливість моделі. У базових комплектаціях передній бампер отримав чорний спліттер, що додає автомобілю агресивніших рис. Водночас спортивна версія GT може похвалитися новою решіткою радіатора, стилізованою під класичні спортивні моделі, що робить зовнішність машини ще динамічнішою. Інженери також переглянули асортимент доступних варіантів колісних дисків. Тепер навіть базові версії отримали колеса, раніше доступні виключно для комплектації Premium, а покупцям цієї преміальної версії буде запропоновано новий варіант - 19-дюймові диски з чорним покриттям.
Зміни відбулися і в інтер'єрі. З метою покращення ергономіки селектор трансмісії перенесено на рульову колонку, що дозволило вивільнити простір у центральній консолі та організувати додаткові відсіки для зберігання речей. До того ж, елементи управління склоочисниками й покажчиками повороту були об'єднані в один багатофункціональний важіль під назвою Superstalk, що дозволило ще більше оптимізувати організацію передньої панелі. Оновлений інтерфейс мультимедійної системи SYNC 4A став ще інтуїтивнішим, швидкодіючим і зручним для користувача, що, за задумом розробників, має зробити взаємодію з автомобілем комфортнішою у повсякденному користуванні.
Ключовим технічним нововведенням стала поява теплового насоса, який встановлено у передній частині авто. Цей компонент дозволяє ефективніше розподіляти тепло в салоні під час холодної погоди, суттєво знижуючи енергоспоживання з боку високовольтної батареї. За словами провідних інженерів Ford, зокрема Донни Діксон, яка очолює інженерну команду Mustang Mach-E, ця розробка покликана не лише зробити користування електромобілем комфортнішим узимку, а й реально збільшити запас ходу, що має принципове значення для водіїв у північних регіонах Європи та Північної Америки. Інженер наголосила, що компанія уважно вивчала відгуки користувачів упродовж чотирьох років і саме на основі їхніх побажань було розроблено вдосконалену версію електрокара. За її словами, мета Ford полягає в тому, щоби запропонувати клієнтам найкращу версію Mach-E з урахуванням їхніх очікувань і реальних потреб.
Оновлення 2025 року - це частина стратегії Ford щодо поєднання апаратних і програмних удосконалень. Компанія не тільки оновлює фізичні компоненти, а й активно впроваджує поліпшення за допомогою бездротових OTA-оновлень, що дозволяють розширювати функціональність автомобіля навіть після його придбання. Завдяки цьому підхід до розвитку моделі набуває довготривалого характеру, адже нові функції можуть з'являтися без потреби фізичного втручання.
З часу свого виходу на європейський ринок у 2021 році, Mustang Mach-E закріпився як ключовий гравець серед електричних кросоверів, а кількість проданих примірників у Європі наблизилась до позначки 90 тисяч. Таким чином, оновлення моделі має забезпечити не лише збереження, а й зміцнення позицій Ford у сегменті електромобілів, що стрімко розвивається. Офіційні представники компанії підкреслюють, що подальші оновлення також будуть орієнтовані на комфорт, ефективність і збереження індивідуальності моделі, яка продовжує носити ім'я легендарного Mustang.
