Ford знову розширює масштабну сервісну кампанію - вже третю поспіль щодо однієї й тієї ж проблеми з тяговими батареями. Новий етап відкликання охоплює 24 690 кросоверів, серед яких плагін-гібридні версії Ford Escape 2023-2025 модельних років та Lincoln Corsair 2023-2026 років.
За даними National Highway Traffic Safety Administration, у зазначених автомобілях можливий виробничий дефект в одному або кількох елементах високовольтної батареї. Йдеться про ризик внутрішнього короткого замикання, що може призвести до відмови акумулятора. У гіршому випадку це загрожує втратою тяги під час руху або навіть загорянням.
Проблема не нова. Компанія вже двічі відкликала ці моделі з аналогічної причини, а нинішня кампанія фактично розширює попередні. Загальна кількість автомобілів, які підпадають під відкликання, тепер сягає 61 526 одиниць.
Причиною називають нестабільність виробничого процесу постачальника акумуляторних елементів. У звіті зазначено, що варіативність технології могла призвести до появи мікродефектів і локальних напружень у сепараторному шарі осередку. Такі мікропошкодження здатні порушити ізоляцію між електродами та спричинити коротке замикання. Акумулятори виготовлені компанією Samsung SDI, при цьому сам дефект, за оцінками, стосується приблизно 1% автомобілів із числа відкликаних.
Попри відносно низьку ймовірність прояву несправності, остаточного технічного рішення наразі немає. До моменту розробки повноцінного ремонту Ford рекомендує власникам використовувати лише режим Auto EV та не заряджати батарею більш ніж до 80%. На початку березня компанія розішле попередні повідомлення клієнтам, а згодом поінформує про конкретні кроки з усунення проблеми.
Ситуація ускладнюється тим, що на нові автомобілі, які перебувають у дилерських центрах, накладено заборону на продаж. Такі машини не можна передавати клієнтам або використовувати для демонстрації, доки не з’явиться офіційне рішення.