У Ford Mustang Fastback 1966 року можна встановити сучасну п'ятиступеневу коробку з мінімальними змінами підлоги. Саме так Ford зробила у виставковому R125, який представила на SEMA 2026. Фастбек зберіг силует оригіналу, а двигун, коробку та інші компоненти для його переобладнання можна замовити через Ford Racing Parts.
Під капотом R125 - атмосферний V8 об'ємом 5,7 л (347 кубічних дюймів). Він розвиває 360 к.с. і близько 542 Нм крутного моменту. Двигун зібрали на блоці Ford Racing Boss з алюмінієвими головками циліндрів. Замість карбюратора встановили електронне впорскування Edelbrock Pro-Flo. Воно полегшує холодний запуск і робить роботу двигуна передбачуванішою у звичайних поїздках.
П'ятиступенева механічна коробка Tremec TKX-600 компактна, тож для її встановлення знадобилося лише трохи змінити підлогу. За даними Ford, порівняно з попередньою Tremec TKO вона плавніше перемикає передачі й краще витримує навантаження.
Серед деталей, які власники можуть використати у власних проєктах, є й двосекційні клапанні кришки Ford Racing Parts. Верхні панелі в них змінні, кільцеві ущільнення зафіксовані в пазах, а тримачі проводів свічок запалювання вбудовані в самі кришки.
R125 підготували до 125-річчя гоночної історії Ford. У 1901 році Генрі Форд сам сів за кермо побудованого ним Sweepstakes і переміг Олександра Вінтона, одного з найвідоміших американських гонщиків того часу. Ця перемога допомогла Форду залучити інвесторів, за підтримки яких згодом постала Ford Motor Company.
Для ювілейного Mustang Ford обрала деталі, доступні іншим власникам класичних фастбеків. Тож R125 показує цілком конкретний варіант переобладнання: залишити кузов і силует 1966 року, але зробити автомобіль зручнішим для регулярних поїздок за допомогою сучасного впорскування й компактної механічної коробки.
