Forester 2013 от А до Я. Подробный видео-тест от InfoCar.ua

Нормальный тест.

мне понравилось что видео нарезаны по разделам. это тема!

а сотрудники инфокара отвечают на комменты?

Shep

посмотрел вступление, впринципе и целиком было хорошо смотреть. менюшка спасает, но наверное целиком чуть лучше пошел дальше смотреть. PS Паша, сейчас на поло? как после форика?

Видео целиком намного удобней смотреть !!! Эти преходы просто ужасные. ИМХО.

Shep   11 рік

посмотел полностью и теперь абсолютно согласен. целиком удобнее!

+1-1ВІДПОВІСТИ  

Shep

спасибо. было интересно т.к. щас часто на 3м форике катаюсь, салон конечно такой же скучный остался, а вот сидения вроде получше(на вид), на 3м ужасно плохая поясничная поддержка. если подлокотник тотже остался то это писец, скрипучий до ужаса... 2л ему не хватает (имхо). внешность конечно дело каждого, но мне лично не нравиться. да и 3й не особо, пару дней назад увидел в городе вишневый, чистенький и в идеальном состоянии форик 2 поколение рестайл, с ноздрей естественно и понял что это самое красивое поколение форестера, харизматичное чтоли, но опять же имхо тест хороший. но целиком лучше смотреть!

саняя

Нормальный ход!

Форестер сейчас самый оптимальный выбор среди кроссоверов. По ходовым качествам равных нет и зимой это проявится в еще большей мере. А турбофорь с новым мотором выше всех похвал!!!!

Павел на чем ездите сейчас,и довольны ли агрегатом?

Автор новини   11 рік

Езжу на Фольксе, пока вроде доволен

-1ВІДПОВІСТИ  

Интересно что сделано по разделам, но зачем так много видео? Сделайте пару видео, первое например о дизайне и салоне. А второе о ходовых качествах и т.д. Неудобно смотреть, и скачивать тоже

По поводу отличной управляемости: На первое место американские потребители поместили Subaru Forester 2014 модельного года. Машину в США высоко ценят за ее простоту и надежность. Плюс ко всему, автомобиль практичен: у него большие окна и дверные проемы, лучшая в своем классе обзорность, удобная посадка. В смешанном цикле автомобиль потребляет всего 9 литров горючего на 100 км пути. Среди основных минусов машины - посредственная управляемость и не слишком впечатляющие ходовые качества.

Одним файлом дивитись краще.

Форьки злюки!неубиваемый,проходим как чёрт и очень комфортный на трассе,на любой и на любой скорости,единственный минус для меня было отсутствие шумоизоляции на скоростях от 160...хотя может я многого хочу.сделал шумку стало лучше.очень жду дизеля на варике,должен скоро быть так как уже есть аутбеки в такой конфигурации!!!

Отличный тест,ждал почти месяц. Правильное решение разбить на части,легче пересмотреть интересные моменты.Почти нет вопросов,жаль нет теста Турбо-версии.Лучшее что смотрел из тестов на сегодня. Жаль, что привод не постоянно полный,хоть и гидромуфта. Получается, на сегодня, с постоянно-полным только Grand Vitara.

Автор новини   11 рік

Форик с механикой тоже с постоянным полным. Турбоверсия - это отдельная история, она сюда уже не влазила

-1ВІДПОВІСТИ  

Trumb   11 рік

Все Форики идут с постоянным полным приводом!!!!

ВІДПОВІСТИ  

Ренж и Ренж спорт замутите тест пожалуйста. Выпуск хороший. Тесты смотреть интересно!Вам респект

Скажите, а 2,5 до максималки не разгоняли

И еще... А отдельная история про турбо версию будет? ))

Отличний тест,мене переконав остаточно буду брать 2,5 на автомате! Павел,черконите хоть пару слов о расходе именно в цій комплектаціі!! Дякую!

Павел, несколько замечаний, если позволите: 1. Разбивка на отдельные видео - идея интересная, но на мой взгляд, полчаса на все про все - вполне достаточно, не нужно слишком уж растекаться мыслью по древу. 2. Та топовая версия с 2.5л за 48к дол - это просто редкостная неадекватность, учитывая, что за эти же деньги можно взять 2.0 турбо. Зачем вообще было включать это в обзор, если итог пяти-шести минут видео: машина дороже на 10к дол, чем 2л с автоматом, но есть кожа, люк навигация и более крутая аудиосистема, а динамика не очень отличается от 2-литровой версии? 3. Что это за метод оценки качества звука "нашему оператору не очень понравилось"? Неужели нельзя запустить одну и ту же композицию в базовой машине и в машине с Харман Кардон, чтобы мы сами могли оценить, "очень" она или "не очень"? 3. Почему же не взяли на тест 2.0 турбо? Не было в наличии?

После Вашего теста, я окончательно убедился что Форестер это лучшее предложение среди кроссоверов на сегодняшний день!

123 321

Лучше ен дилить видео, етоо неудобно какк по мне!!!

Тест понравился, разбивка по тематике тоже практично - в первую очередь можно посмотреть то что более интересует и не нужно искать и перематывать. Еще хотелось бы тест аута 2013 посмотреть особенно с двигателем 3.6.

Павел когда тест турбо версии?

Одним файлом лучше

Разбивка по темам понравилась.