Январский автосалон в Детройте не блещет мировыми премьерами, но радует новинками для американского рынка. Одним из его дебютантов в 2017 году стал минивэн Honda Odyssey пятого поколения. Это в Европе производители бьются за каждый лишний сантиметр длины и максимально оптимизируют салонное пространство, а за океаном по-прежнему другие приоритеты. Вэн длиной свыше 5 метров предлагает места для 8-ми пассажиров включая водителя, при этом еще остается место для багажа - пара тройка больших чемоданов войдет точно.
Honda Odyssey и раньше неплохо продавалась на Североамериканском рынке, входя в пятерку лидеров в своем сегменте, но сейчас в компании решили упрочить свои позиции. Ставка сделана на удобство для большого семейства, ради которого и покупаются такие автомобили в Америке. Сидения второго ряда получили систему Magic Slide, благодаря которой три отдельных сидения можно не только снимать, двигать в стороны, но и получать облегченный доступ к третьему ряду. Даже в том случае, если у вас уже установлены детские кресла, снимать их для этого не потребуется. Само собой, можно "играться" и с третьим рядом - если он временно не нужен, то складывать его можно прямо "в пол", получая ровную площадку.
Дальше по списку - система медиа-развлечений. В ней главную роль играет встроенный мультимедийный комплекс с 10-дюймовым откидным экраном в потолке для пассажиров второго и третьего ряда. Детские развлекательные каналы, соцсети, фильмы, музыка и многое другое может быть доступно в том числе и по Wi-Fi, который раздается на борту вэна. Всем этим можно управлять с помощью приложения на смартфоне. Оно же позволяет контролировать микроклимат в салоне и загружать новые маршруты для навигации. Облегчить общение между передними и задними пассажирами призвана специальная переговорная система CabinTalk. А для того, чтобы присматривать за непоседами-детьми предусмотрена специальная камера, изображение которой выводится на 8-дюймовый экран мультимедиа на передней панели. Само собой он сенсорный, но управление климат-контролем, который здесь трехзонный, подогревом и вентиляцией сидений доверили кнопкам.
С помощью кнопок происходит и управление новой автоматической 9-ступенчатой трансмиссией. А кому этого покажется мало, можно заказать 10-ступенчатый "автомат"! Honda стала первой, кто предложил такую коробку для минивенов. Построен Odyssey на новой платформе, он получил более жесткий кузов, новое рулевое управление и компактную заднюю подвеску. Мощность бензинового V6 3.5 возросла до 280 сил, но при неполной нагрузке часть цилиндров может отключаться.
К американским дилерам Honda новый Odyssey попадет весной этого года, но о цене пока ничего не сообщается.
Sergiy Dickhtjar