Компанія Huawei представила нове покоління автомобільних лідарів із подвійною оптичною системою сканування. Новинка розроблена підрозділом Huawei Intelligent Automotive Solutions і позиціонується як перший у світі масовий лідар із роздільною здатністю 896 ліній.
Презентація відбулася під час заходу HarmonyOS Smart Driving Technology Innovation, де компанія продемонструвала сенсорну систему нового покоління для систем допомоги водієві та майбутніх автономних автомобілів. Головною особливістю пристрою стала подвійна оптична архітектура, яка використовує два лазерні приймальні модулі з різною фокусною відстанню.
Один модуль відповідає за широкий огляд простору, тоді як другий працює на далеку дистанцію та деталізацію об'єктів попереду автомобіля. У поєднанні вони формують ефект так званого «картинка в картинці» з високою роздільною здатністю, що дозволяє системі значно точніше розпізнавати дрібні перешкоди.
За даними Huawei, новий лідар здатний чітко виявляти об'єкти висотою лише 14 см на відстані до 120 метрів. Йдеться, зокрема, про низькі або слабко відбивні об'єкти - наприклад, дорожні конуси, спущені шини або інші перешкоди на дорозі. Компанія навіть демонструє, що система може розпізнати собаку, яка махає хвостом, на відстані до 55 метрів.
Параметр «ліній» у лідарі означає кількість лазерних каналів у вертикальному скануванні. Чим більше таких каналів, тим щільнішим є тривимірне сканування простору та точнішою стає побудова 3D-хмари точок, що використовується системами автономного керування. Для порівняння, більшість сучасних серійних лідарів мають 16, 32 або 128 ліній, а попереднім рекордом для масового виробництва було 520 ліній.
Першими автомобілями, які отримають нову сенсорну систему Huawei, стануть моделі Aito M9 та Maextro S800, що входять до екосистеми HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Обидві моделі фактично стануть демонстраційним майданчиком для нової апаратної платформи систем допомоги водієві.
Зовнішність Maextro S800 майже не змінилася, однак модуль лідара отримав оновлену форму, що відповідає новій сенсорній архітектурі. Aito M9 також зберіг впізнаваний дизайн із двоколірним поділом кузова, але отримав невеликі сині світлові елементи у складі денних ходових вогнів, які підкреслюють наявність нової системи автономного водіння.
Встановлення 896-лінійного лідара стане важливою частиною розвитку системи Huawei Qiankun Smart Driving. Раніше керівник автомобільного напряму Huawei Юй Чендун заявляв, що у 2026 році система повинна досягти рівнів автономності L3 і L3+, що теоретично дозволить водієві тимчасово відволікатися від керування, аж до можливості відпочинку в салоні.
Наступним етапом розвитку має стати рівень автономності L4, який Huawei планує впровадити приблизно у 2027 році. Водночас запуск таких функцій значною мірою залежатиме від законодавчих норм і регуляторних вимог у різних країнах.
Крім моделей Aito і Maextro, новий лідар уже планують використовувати й інші бренди, що співпрацюють з Huawei. Зокрема, повідомляється, що Avatr та Voyah також готують моделі з цією сенсорною системою - відповідно Avatr 12 та Voyah Free нового покоління.
