Під час міжнародної автомобільної виставки Seoul Mobility Show компанія Hyundai офіційно представила оновлену версію свого електричного седана IONIQ 6 у виконанні N Line. Однак увагу журналістів, відвідувачів та автомобільних експертів несподівано привернув не стільки сам автомобіль, скільки цікавий візуальний елемент на цифровій панелі приладів. На дисплеї демонстраційного зразка IONIQ 6 N Line уважні глядачі помітили силует автомобіля, який зовсім не відповідав заявленій версії - натомість він містив ознаки повноцінного спортивного виконання, яке ще не було офіційно презентоване.
Зокрема, візуалізація на дисплеї показувала транспортний засіб із масивним заднім дифузором, агресивно розширеними колісними арками та виразним заднім спойлером. Ці елементи конструкції не є типовими для «цивільної» моделі N Line, натомість вони повністю збігаються з характеристиками майбутньої спортивної модифікації IONIQ 6 N, інформація про яку вже протягом кількох місяців з'являється у вигляді витоків, шпигунських фотографій та технічних прогнозів у профільних ЗМІ.
Офіційні представники Hyundai вже раніше підтвердили, що компанія дійсно працює над створенням моделі IONIQ 6 N - високопродуктивного електромобіля, який увійде до лінійки моделей N, відомих своїм акцентом на динаміку та спортивний характер. За попередніми даними, IONIQ 6 N отримає двомоторну електричну силову установку загальною потужністю близько 650 кінських сил. Очікується, що крутний момент сягне 740 Нм, а розгін до 100 км/год відбуватиметься менш ніж за 3,5 секунди. Ці параметри роблять майбутню модель одним із найпотужніших електричних седанів у світі й напряму позиціонують її як конкурента таким авто, як Tesla Model 3 Performance, BMW i4 M50 та Lucid Air Touring.
Крім вражаючої динаміки, очікується, що IONIQ 6 N матиме повністю переналаштовану підвіску, спеціально розроблені гальмівні системи, ширші колеса з низькопрофільною гумою та нове програмне забезпечення, адаптоване для трекового водіння. Не виключено також, що в моделі буде реалізована система симуляції звуку двигуна, подібна до тієї, що використовується в IONIQ 5 N, яка дозволяє створювати в салоні ефект присутності мотора внутрішнього згоряння для більш емоційного керування.
Наразі невідомо, чи поява цього зображення на екрані під час виставки стала технічною помилкою, пов'язаною з тестовим програмним забезпеченням, чи навпаки - це був ретельно продуманий маркетинговий хід, покликаний підігріти інтерес до ще не представленої моделі. Такий метод «витоку» вже не вперше використовується Hyundai в комунікаціях із фанатами бренду - компанія неодноразово залишала так звані «пасхалки» або натяки на майбутні прем'єри в елементах дизайну чи програмному інтерфейсі.
Після демонстрації дисплею з «анонсованим» силуетом IONIQ 6 N соціальні мережі, автомобільні форуми та галузеві портали миттєво наповнилися обговореннями. Шанувальники бренду діляться спостереженнями, порівнюють із шпигунськими фото та намагаються розшифрувати, які саме технічні рішення Hyundai реалізує у цій моделі. Аналітики також відзначають, що стратегія Hyundai у сегменті електромобілів стає все більш агресивною, з чітким наміром не лише бути присутнім на ринку, а й диктувати нові правила гри - зокрема, у сфері спортивних електрокарів, де раніше домінували західні бренди.
IONIQ 6 N ще не має офіційної дати прем'єри, проте експерти припускають, що повноцінний дебют може відбутися вже в другій половині 2025 року, ймовірно, на одному з європейських автосалонів або під час спеціального заходу Hyundai N Day. Сам бренд поки що утримується від коментарів щодо конкретного часу презентації, але не заперечує, що модель готується до виробництва. З огляду на рівень очікувань і конкурентний тиск, запуск IONIQ 6 N може стати визначальною подією для Hyundai у глобальному сегменті електричних спортивних автомобілів.
Водночас оновлена версія IONIQ 6 N Line, що була офіційно представлена на виставці, отримала косметичні зміни в дизайні, зокрема спортивніші бампери, змінені диски та нові колірні варіації, а також незначні покращення інтер'єру. Вона орієнтована на тих споживачів, хто хоче трохи більше динаміки та емоційності, але без очікування та вартості повноцінної версії N. Проте завдяки одному лише «силуету» в меню панелі приладів весь фокус аудиторії зсунувся саме на справжнього майбутнього «звіра» - IONIQ 6 N.