Наша редакция неоднократно получала просьбы от читателей не только фотографировать тестируемые автомобили, но и снимать о них видео-ролики. Поэтому мы решили взяться за это непростое дело и со временем радовать постетителей качественными видео-материалами. Однако было принято решение не привлекать для этого специалистов, а научиться снимать своими силами... Поэтому пока не готовы похвастаться профессиональной записью и т.д., но обещаем работать над качеством в дальнейшем. Что у нас получилось, смотрите на нашем канале на YouTube
InfoCar.ua опубликовал свой первый видео-тест Lada Granta
Обговорення новини
ведущему не помешал бы петличный микрофон
ВІДПОВІСТИРебят, видео-тест драйв - это круто (тексты меркнут перед картинкой). Чтобы сделать видео более качественно, нужно оборудование. И ведущему не стоит "на лету" рассказывать (размышлять) о машине, сначала пусть подготовит текст и во время теста его спокойно озвучивает. Поздравляю с новым уровнем!
ВІДПОВІСТИДля начала очень и очень хорошо. А вот машина конечно Судя по звукам закрывания дверей, багажника, а так же работы отдельных элементов - ещё та консервная банка!
ВІДПОВІСТИНа самом деле именно таких претензий к ней не было. Видимо, микрофон так передал звук. Что касается метала, то она вполне достойная при своей цене.
ВІДПОВІСТИСпасибо большое за тест-драйв, сразу видно что прислушываетесь к мнению людей. Ещё очень хотелось бы такой самый тест о geely Ck-2, так как это один из конкурентов Гранты до 70 тис. грн.
ВІДПОВІСТИЛада - гавно! Салон - гавно! Материалы-гавно! Шумовка - ваще гавно..... а если это гавно, то челове4к который делает тест должен называть вещи своими именами! А не говорить - неплохо, приемлимо, держит дорогу хорошо....Что за бред! Нужно четко и точно характеризовать авто, ссылаясь на те авто что есть на рынке!
ВІДПОВІСТИЕсли у Тебя такие обширные знания и про салон, и про шумовку, и про все характеристики данного, как Ты вырызился, "говна", так че ж Ты тест тогда смотрел? А если человек который является экспертом в автомобилях и работает каждый день с авто (я про автора теста) говорит что неплохо, приемлимо, держит дорогу хорошо, то значит так оно и есть.
ВІДПОВІСТИВсе относительно, Мерседес тоже можно назвать гавном, если сравнивать с Роллс-Ройсом. Оценку автомобилю мы даем исходя из его цены. За свои деньги 8600 ее нельзя назвать гавном, "неплохо и приемлемо" - это как раз адекватная характеристика этой машины в своем ценовом классе
ВІДПОВІСТИПочему то китайцев хаят тока так, а вот Гранта - это неплохо!? Тест как по мне такой сибе!!!!!!!
ВІДПОВІСТИ+1 китайцы, уже 5 звезд достигли по версии Евро.Н.Кап
ВІДПОВІСТИсколько Гранта звезд?
ВІДПОВІСТИрезиновая съёмная ручка в багажнике... ОМГ. это самое главное в ней по мнение дизайнеров что ли? какое же это удешевление тогда? нет температуры охлаждающей жидкости... КАК? наши термостаты не славятся надёжностью, а без датчика понять, что он накрылся можно только по разорвавшемуся бачку.
ВІДПОВІСТИДовольно не плохо, но звуковое сопровождение не ахти
ВІДПОВІСТИВсе нормально, со звуком !!!!
ВІДПОВІСТИСупер видео тест понравился все ясно и понятно.. Хотелось в дальнейшем все тесты с видео.
ВІДПОВІСТИА для меня самое главное в этом тесте даже не авто, а то что сайт внимательно прислушался к своим постоянным посетителям и воплотил в реальность видео тесты. За что большое спасибо и респект.
ВІДПОВІСТИТест годный. Машина дешовка, ездит честно на свои деньги и даже немного лучше.
ВІДПОВІСТИВiтаю з прем"єрою як пройдетесь по бюджетним беріть категорію в районі 25000 - 30000$
ВІДПОВІСТИНормальный тест. Про петличный микрофон уже писали, а еще музыку бы потише, а то заглушет Влада напрочь в некоторых моментах. И ребята, не гоняйте 100 км/ч по Борщаге, а то вы прям как депутат Лукьянов, только машины разные. А так Влад все по дело говорит и, ИМХО, именно не заученный текст добавляет ценности тест-драйву, поскольку так получается искреннее. Надо быть ближе к людям, а не заучивать умные фразы и наигранно их рассказывать! Так что все верняково. А то что ВАЗ - говно, так это еще смотря с чем сравнить. Если с тем же ВАЗом, так Гранта - это вообще революция.
ВІДПОВІСТИКозлов много, а Козлов - один! Согласен, только такой тест-драйв будет понятен всем.
ВІДПОВІСТИАвто для начинающих водителей. У меня была приора из той же серии Автотаза. Учишься водить быстро так как разлетающиеся гаики по кустам твоего новенького авто не дают тебе раслабиться не на секунду. Становишься спецом по автосервисам,профи в автолитературе и.т.д. Ну а после двух летнего владения чудом Русского автопрома я понял что готов купить хорошую машину так как уже закален и заматерел в ремонтах на дорогах. Сеичас уже конечно сидя в иномарке попустили ужасы Вазовского экстрима но опыт остался огромный.
ВІДПОВІСТИТак держать, молодцы! Только просьба - больше конкретики и если что-то плохо то оно плохо, а не "нормально для для данной цены"
ВІДПОВІСТИТогда большинство машин будут "плохие"
ВІДПОВІСТИДумаю, нет. Люди не дураки - разберутся. Главное - честно. Если заказное то сразу видно.
ВІДПОВІСТИ100 км по городу, низачот за такой тест!
ВІДПОВІСТИКаемся, превысили, но очень кратковременно и там, где весь поток едет примерно с такой же скоростью
ВІДПОВІСТИВ целом неплохо, есть некоторые недоработки но их уже указали. Все приходит с опытом, удачи вам в этом не легком но чертовски интересном деле..)
ВІДПОВІСТИБлин, теперь наушники надо покупать на рабочий комп! ))
ВІДПОВІСТИЭто очень хорошо, когда есть видеодополнение к тесту. Именно этого не хватало! Один из показателей не заказного теста - машина не в максимальной комплектации - это радует. Не в коем случае не делайте прописаный текст - это просто раздражает. А на счет эталоннного видеотестдрайва - очень хороши видеоверсии Стиллавина, откровенно, без оглядки на классы и с юмором, хотя очень черным.
ВІДПОВІСТИМаксу респект, хоть один человек понял о чем я писал! Итак еще раз повторюсь Гранта -гавно! Правильно подметил берите пример с Top Ger! Если машина дерьмо, то Кларсон скажет это и на BMW M6 и уш темболее на ВАЗ! Поэтому как любитель тестов дам несколько пожиланий: 1. Машину нужно характеризовать точно и четко (двигатель, ходовая, комфорт, динамика...). 2. Во время теста, нужно вспомнить о конкурентах и их характеристиках и цену! 3. Дальше производство где что и как! 4. И самое главное нужно говорить правду! )) Удачи!
ВІДПОВІСТИа самое главное то, что все указанные тобой характеристики (двигатель, ходовая, комфорт, динамика...) надо сопоставить с ценой авто!
ВІДПОВІСТИспасибо. очень хороший тест! Ждем другие. А на счет примера с ТОП ГИРа, то мне кажется это лишнее, выработайте свой стиль, у них своя изюминка у вас должна быть своя... Вот тут также упомянули Стиллавина - да его тесты тоже прикольные и, по моему честные. Удачи!!!
ВІДПОВІСТИМолодцы ребята, оперативно! Сделайте голосовалку на тему - Какой авто будет тестироваться в следующем выпуске
ВІДПОВІСТИвидео хорошее, самое важное - оно только первое. все приходит с опытом. но забавнее всего читать комментарии, особенно некоторые повеселили, в частности про "заказное видео" да и вообще,люди, будьте добрее к отечественным производителям и трезво сопоставляйте цена-качество! для того что б охарактеризовать недостатки необязательно говорить плохие слова. опять таки - культура общения и красивая речь - великая штука текст красивый,слушать интересно,все живо и непринужденно - и видео и рассказ!
ВІДПОВІСТИПросто вещи нужно называть своими именами - если гавно, то оно гавно, а не нормально или сойдет!
ВІДПОВІСТИТест нормальный.Каво заинтересовало авто тот в салоне протестирует,а кому гавно просто забыть.И все..................
ВІДПОВІСТИТесту не хватает отправной точки, т.е. того эталона, с которым сравнивают, когда говорят между собой: "Ну так, на четверочку. А вот в <censored> - это да....". В данном сегменте, наверное, эталон будет подобрать сложно, но тем не менее. Тогда у аудитории сами собой пропадут комментарии на буквы "Г" и "Д", т.е. станет понятно что с чем сравнивается и начнется обмен мнениями. Спасибо за видео, с почином.
ВІДПОВІСТИ