На домашньому китайському ринку компанія BYD вже впевнено тисне Tesla, а експансія за межі КНР дозволяє цьому автовиробнику претендувати на солідну частку світового ринку електромобілів. Щоб більш ефективно просувати свою продукцію в Європі, BYD має намір побудувати в регіоні одне або два підприємства зі збирання електромобілів.
Як нагадує Electrek, компанія BYD вже постачає свої електромобілі китайської збірки до Японії, Німеччини, Норвегії, Швеції, Нідерландів, Франції та Великобританії. Для забезпечення стабільності постачання до європейського регіону BYD навіть довелося придбати власні транспортні судна. В інтерв’ю Bloomberg віце-президент BYD Стелла Лі підтвердила, що в подальші плани компанії входить організація локального збирання електромобілів у Європі на одному чи двох підприємствах. Головний критерій вибору їхнього розташування – це здатність швидко наростити обсяги виробництва машин. Днями також стало відомо про вихід BYD на ринок Малайзії.
Цікаво, що керівництво BYD не розглядає Tesla як конкурента. Успіх американської компанії, за словами Стелли Лі, підштовхує людей купувати більше електромобілів, і це вигідно самій BYD. Спільним ворогом обох компаній можна було вважати машини на основі двигуна внутрішнього згоряння, як додала віце-президент BYD. Нагадаємо, що цього року компанія вже відмовилася від серійного випуску автомобілів, позбавлених тягових електродвигунів. Зараз вона виробляє лише гібриди та електромобілі.
Наступного року BYD збирається представити два люксових бренди електромобілів. Один пропонуватиме кросовер і спорткар, а другий зосередиться на моді та стилі як такому, а експлуатацію машини відповідної марки потенційні клієнти будуть розглядати як хобі. Китайські автовиробники з точки зору створення множинних брендів дуже плідні, але BYD досі в подібні тенденції не був залучений. Очевидно, підняти норму прибутку компанія прагне рахунок появи спеціальних торгових марок у люксовому сегменті.