В Китае стартовали продажи нового кроссовера Lynk & Co 09, который построен на базе Volvo XC90. Флагман Lynk & Co оказался дешевле соплатформенника, причем существенно: цены стартуют от 265 900 юаней ($41 600), тогда как XC90 стоит на местром рынке почти в два раза больше. 09-й получил три модификации: с бензиновым мотором и электрической надстройкой в виде стартер-генератора, а также две гибридные, с функцией зарядки от розетки и без.
Кроссовер 09 стал первой моделью в линейке Lynk & Co, построенной на модульной архитектуре SPA (Scalable Product Architecture), знакомой по Volvo 60- и 90-й серий, а также гибриду Polestar 1. За модификацию с двухлитровым бензиновым турбомотором, который выдает 252 лошадиные силы и дополнен 48-вольтовым стартер-генератором, в Китае просят 265,9 тысячи юаней ($41 600).
Альтернативой служат гибридные модификации, тоже с двухлитровым двигателем, но дополненным электромотором на задней оси. В первом случае у кроссовера нет функции подзарядки от обычной розетки и он стоит от 315 900 юаней ($49 400), а во втором - есть, так что он оценивается в 370 900 юаней ($58 000).
За доплату предлагаются «умные» системы (комплекс обойдется в восемь тысяч юаней), пневмоподвеска и решетка радиатора особого дизайна (25 тысяч юаней, или 3 900 долларов).
Таким образом, стоимость самого дорогого Lynk & Co 09 с учетом дополнительного оборудования достигает 423,9 тысячи юаней ($66 300). Для сравнения, цены на Volvo XC90 Recharge стартуют с отметки в 894,9 тысячи юаней ($139 900).