Стрілки спідометра й тахометра можуть завмирати або хаотично рухатися - через такий дефект Ford відкликає у США 102 159 автомобілів сімейства F-Series. Проблема пов'язана з електронним модулем усередині щитка приладів, тому для ремонту знадобиться візит до дилера.
Кампанія охоплює окремі F-250, F-350, F-450, F-550 і F-600 Super Duty 2025–2026 модельних років, а також F-150 та F-750 2026 року. Під відкликання потрапили автомобілі, які отримали панелі приладів з певної партії постачальника.
Несправний модуль обробляє дані для аналогових покажчиків швидкості та обертів двигуна. У разі збою стрілки можуть залишатися в одному положенні, різко відхилятися або показувати значення, що не відповідають реальному режиму руху. Тобто водій бачить звичні прилади, але вже не може покладатися на їхні показники.
Найбільше значення це має для контролю швидкості. Якщо спідометр занижує її або завмирає під час поїздки, водій може ненавмисно перевищити дозволений ліміт чи неправильно оцінити швидкість перед маневром. Збій тахометра ускладнює контроль обертів двигуна. На момент оголошення кампанії Ford не підтвердила аварій або травм, пов'язаних із цим дефектом.
Дилери безкоштовно замінюватимуть несправні модулі щитка приладів. Дистанційне оновлення програмного забезпечення проблему не усуне, оскільки потрібна заміна обладнання.
Повідомлення власникам почнуть надсилати 26 жовтня, а запасні деталі Ford планує забезпечити в період із 7 до 11 грудня. Отже, перші листи про відкликання надійдуть раніше, ніж з'явиться можливість провести ремонт.
Перевірити конкретний автомобіль можна за VIN-кодом через сервіс Ford або базу Національного управління безпеки дорожнього руху США. Номер кампанії NHTSA - 26V653, внутрішнє позначення Ford - 26C46.