Компания Kia показала интерьер нового ceed

Прослеживается новое веяние в дизайне интерьеров Киа: Рио, Оптима, теперь и Сид... Не плохо!!!

Да, круто! Но такая комплектация и стоить будет много!

lotus 4000

ага,первые фотки рио тоже были супер,а оказалось,что это не для нас,а для Европейского рынка,нам же китайца подсунули(А 13), Внимательно сравните хетч рио(евро) и сид,интерьер более чем похож.

что вы морозите хрень... КИА СИД выпускают в словении с одним вариантом салона для европы и стран СНГ ! А РИО который выпускают в России только для стран СНГ!

точнее в Словакии, ошибся !

Ага щас цена от 17500 а этот от 19 000 и больше будет вон авео новый к примеру старый стоил 12 000 а новый стартует от 15 000!

цена от 17500 и он будет пустой,а купишь за 26 000

за 26 пусть сами на нем корейцы ездят!

onikool

Я вот одного не понимаю - при наличии управления магнитолой и прочим на руле, зачем разворачивать консоль в сторону водителя? Или же есть водители, которые едут и постоянно меняют температуру в салоне, обдув, непрерывно меняют маршрут в навигации? Ах да, КИА ж теперь "драйверские" автомобили делает. И расположение бортового экрана под лобовушкой кажется сомнительным - будут ли его видеть низкорослые люди, или же те, кто любит сидеть низко за рулем?

цікаво універсал побачити!

onikool   13 роки

открываете первую попавшуюся фотку Opel Astra J Sports Tourer - вот так и будет примерно выглядеть универсал, разве что скорее всего фонари задние вытянут вверх

ВІДПОВІСТИ  

Красивый и "нафаршированный" салон....Тот же законодатель моды и целого класса Гольф до сих пор ни мультируль,ни сенсорный экран,ни даже аудиосистему в свою "икону стиля"-не ставит!!!!Да и стоит он всегда больше чем Сид....Может пришло время сменить лидера гольф-класса?

Гость   13 роки

очень даже ставит, только в отличии от корейцев позволяет на этом сэкономить. Гибкость. Вот и лидер

ВІДПОВІСТИ  

forgiven   13 роки

На чем-сьэкономить?Только минимум за 30 тыс.у.е. в базе машины появляется дисплей,и то не сенсорный,стоимость установки магнитолы -1400 у.е.,управление ею на руле-ещё +1200 у.е...... www.infocar.ua/compare_5224-5226-5227-5229-5230-5231-7545-7546-7547-7548-8071-8072.html Ещё раз спрашиваю-где экономия????

ВІДПОВІСТИ  

onikool   13 роки

У текущего сида в какой-то из комплектаций есть сенсорный экран? Нет. Новый сид уже вышел? Нет. Известны цены и комплектации для Украины? Снова нет. И почему кстати это вдруг настолько важно? Если почитать анонс седьмого гольфа, то от сида мокрого места не останется, так что давайте о том что есть, а не о том что будет. Я очень рекомендую сходить в ближайший автосалоны VW и Kia и воочию сравнить базовый трендлайн фольца и текущий базовый для мотора 1.6 у киа - удивительно, но сид оказывается дороже, а такой штуки как ESP по-прежнему нет. Корейцам не стоит и мечтать о лидерстве в С-классе до теж пор, пока они не научаться нормально настраивать свою гремучую многорычажку, а автомобили в целом будут без откровенных инженерных косяков.

ВІДПОВІСТИ  

forgiven   13 роки

Да ,дороже,только магнитолы и ду управления на руле в Гольфе-нет,а его базовый 8-ми клаппанный двигатель-позорище немецкого автопрома...Мало что расход-самый большой в классе,так ещё и работает в 2 раза громче Сидовского...У меня был до Сида правда Гольф 5,а не 6,так по размеру салона Гольф-в минусе,подвеска-намного жестче Сида,по оснащению- в 3-х минусах,Да ,ЕСП у Сида-нет,да и звукоизоляция лучше...Не всё идеально и в этой машине...Так что сначала надо поездить(а не "посидеть" в салоне и ручку КПП-попереключать) на обеих машинах а потом уже "профессиональные" советы давать...Когда я брал Сид,(в декабре 2009 года)он на 5 тыс.у.е !был дешевле(17 тыс.у.е вместо 22 тыс.) "пустого" базового Гольфа 6.....

ВІДПОВІСТИ  

forgiven   13 роки

Именно поэтому я предпочел после продажи 2- х летнего Гольфа 5 Киа Сид,а не изрядно "подорожавший" новый Гольф 6...И совершенно не жалею....

ВІДПОВІСТИ  

forgiven   13 роки

Прошу прощения,звукоизоляция салона конечно лучше у Гольфа....Опечатка.....

ВІДПОВІСТИ  

onikool   13 роки

Я не любитель гольфа, мало того, он мне откровенно не нравится, но: в 2009 действительно сид был выгоднее купить, но потом сильно подняли цены, а после того как прошел фэйслифтинг покупать сид стало вообще нецелесообразным. При равных условиях и пробеге у нового гольфа не стучат стойки или рулевая рейка да и вообще сама по себе подвеска работает очень тихо. Неужели вы тот счастливый человек, у которого на сиде ничего не гремит в ходовой? Если да, могу только искренне порадоваться. Базовый ваговский восьмиклапанник - это динозавр, покрытый толстым слоем пыли, однако он крайне неприхотлив к качеству топлива и в обслуживании, в котором к тому же при маленькой температуре окружающей среды не клацают гидрокомпенсаторы. А идеальной машины не существует, да. При нынешнем положении цен я не выбрал бы ни то, ни другое, однако я целиком и полностью понимаю, почему в с-классе референсом является именно гольф.

ВІДПОВІСТИ  

Romario

Дизайн на любителя, мне по-душе. Хотелось бы, чтоб двигателя и коробку получше впихнули, да и цены не взвинчивали. Даёшь дизель!

forgiven   13 роки

с НАШИМИ ЗИМАМИ о дизеле вскоре прийдеться забыть...Ось Земли- сдвинулась(это сосед, доцент кафедры физики в университете сказал,он со студентами во время лабораторных сам удивляется!),Гольфстрим изменил течение,синоптики зимы в -32 ещё на следующие как минимум лет 10 обещают)...Я ничего против дизеля-не имею,мне самому нравиться этот резвый "подхват" уже с 2 тыс.об.,а не "расручивание" инжектора до высоких оборотов с целью максимальной отдачи крутящего момента,но температуру парафинирования диз.топлива(-22) ещё никто не отменял!Тащил позавчера вечером на своём Сиде родственника на дизельном! Сиде чуть -ли не с границы с Белоруссией...Машина постояла сутки на дворе при -32...и хана!

ВІДПОВІСТИ  

onikool   13 роки

Если придерживаться элементарных правил эксплуатации дизеля зимой, то шанс не завестись с утра в мороз будет не больше чем у бензинового двигателя. Зимнее дизельное топливо + депрессорные или антигелевые присадки - этого зачастую достаточно.

ВІДПОВІСТИ  

Romario   13 роки

Ключевая фраза "зимнее" дизельное топливо! У нас с ним туго

ВІДПОВІСТИ  

onikool   13 роки

Вот для этого и существуют депрессорные присадки. С тем же российским спектролом температура застывания летнего дизеля за минус тридцать градусов (в районе -34 что ли, гуглить лень), и аналогичных присадок сейчас море. В сети много потребительских тестов.

ВІДПОВІСТИ  

Romario   13 роки

Не являюсь спациалистом данной отрасли, но считаю что при использовании присадок состояние топливной системы быстрее изнашиваеться. ИМХО

ВІДПОВІСТИ  

onikool   13 роки

Не решусь подтвердить или опровергнуть какой-то негативный эффект от антигелей или присадок, т.к. даже среди знакомых "дизелистов" банально не слышал и не встречал нигде информации, чтобы это привело к какому-то печальному результату. А вот само по себе качество как бензина, так и дизеля в нашей стране точно не продлевает срок жизни топливной системе. У нас, к сожалению, и на проверенной заправке можно словить check engine.

ВІДПОВІСТИ  

Romario   13 роки

Как и произошло у моей коллеги на Мерседесе А-класса, после заправки - Check и эвакуатор до сервиса! Сейчас руки разводят...

ВІДПОВІСТИ  

Все красиво, и внутри и снаружи, но какая будет цена? Особенно в сравнении с ценами на новый Серато. Кстати будет ли обновлен Серато в таком стиле?, а то после новой Элантры он просто кажется каким-то игрушечным, да и разница в цене

Нет плохой машины - есть ТОЛЬКО неудачная покупка !

Класно сделали но лучшеб сделали две выхлопные трубы

РОНИН

Киа молодцы. Начали делать стильные машины. Особенно молодец их шеф дизайнер Петер Шрайер, с приходом которого дизайн киа поменялся кардинально

Первый Сид по-моему даже ещё и не ПИТЕР разрабатывал.... Хотя "фольксовская" школа проектирования конечно же сразу видна невооруженным глазом,,,,

РОНИН   13 роки

Он разрабатывал дизайн сида модель 2007 года.

ВІДПОВІСТИ  

Или ты представитель ВАЗа("ТАЗА"??? Тогда всё понятно....Мы тут рассказываем уже полчаса о том что Сид-первая корейская машина.которая приближается по качеству и оснащению ,характеристикам к Гольфу,основателю гольф-класса,а он тут со своими "вазами-тазами"....Ей Богу,смешно...Или Вас,как менеджеров Ваза,заставляют писать такую чушь....?Ну тогда вас жалко.....

a я как певую верхнюю фотку увидел - мне почему то Пежо напомнил!

Не не ПЕЖО похож на СИТРОЕН С 4 с ссзаади ... не ну реально !! а по морде лица чуть чуть на пежо + оптика от Опель Астра ))) не ну не придумывать дже самим дизайн корейцам ))) ха ха

Прикольна машинка.....

Вроде красиво!!!! А на счет Рио, то европеец вобще бомбезный, а для СНГ туфту кинули да еще и без курсовой устойчивости!!!! Ну да нам не кчему ESP мы ж вчерашнии, а продажи делают иминно страны СНГ!!!!

классс