Японський автовиробник Subaru нарешті врегулював тривалий судовий спір, що тривав кілька років, погодившись виплатити компенсації власникам автомобілів, які зіткнулися з проблемами дефектних лобових стекол. Історія цього скандалу бере свій початок ще у 2019 році, коли численні власники моделей Forester та Outback 2017-2019 років випуску подали колективний позов, звинувачуючи компанію в тому, що лобові стекла їхніх автомобілів тріскалися та розбивалися без очевидних причин, а Subaru, за твердженням позивачів, знала про цю проблему, проте навмисно приховувала інформацію.
У межах досягнутої мирової угоди кожен власник, який приєднався до позову, отримає компенсацію в розмірі 5 тисяч доларів США. Однак набагато більша сума дістанеться адвокатам, які представляли інтереси постраждалих автовласників - їхній гонорар складе вражаючі 7,25 мільйона доларів США. Це типовий випадок у судових спорах подібного масштабу, коли юридичні витрати суттєво перевищують індивідуальні виплати позивачам.
Важливо відзначити, що право на компенсацію у результаті судової угоди отримали не лише власники оригінальних моделей Forester і Outback 2017-2019 років випуску, а й ширше коло автовласників. До списку додатково потрапили моделі Ascent 2019-2022 років, Forester 2019-2022 років, Legacy 2020-2022 років і Outback 2020-2022 років. Це розширення переліку моделей стало результатом нових скарг, які почали надходити вже після первинного подання позову, що свідчить про глибші системні проблеми з якістю лобових стекол у продукції Subaru протягом кількох модельних років.
За даними американських ЗМІ, скарги власників стосувалися не лише несподіваного утворення тріщин на лобових стеклах під час експлуатації за нормальних умов, а й випадків, коли скло тріскалося ще на етапі мінімального пробігу автомобіля або після незначних температурних перепадів. При цьому багато користувачів зазначали, що вартість ремонту лобового скла для цих моделей є досить високою через наявність інтегрованих систем допомоги водію, які потребують додаткового калібрування після заміни скла.
Сама компанія Subaru, згідно з умовами угоди, офіційно не визнає вини у проблемах із якістю лобових стекол, проте погодилася на виплату компенсацій для уникнення подальших судових витрат і негативного публічного резонансу. Водночас компанія заявила про готовність у майбутньому вдосконалити якість своєї продукції та процеси тестування комплектуючих, зокрема скла.
Експерти наголошують, що подібні випадки з судовими позовами через дефекти у конструкції чи матеріалах автомобілів стають дедалі частішими, особливо у США, де захист прав споживачів є одним із найрозвиненіших у світі. Судовий процес проти Subaru ще раз продемонстрував важливість своєчасного реагування виробників на скарги користувачів та необхідність прозорості в повідомленні про виявлені дефекти.