Китай погодився обмежити постачання гібридних автомобілів до Євросоюзу. За словами єврокомісара з торгівлі Мароша Шефчовича, домовленість передбачає скорочення експорту більш ніж удвічі - на кілька мільйонів машин протягом чотирьох років. Її досягли після переговорів у Пекіні 9 жовтня.
Подробиці механізму поки не розкривають. Шефчович не уточнив, як саме обмежуватимуть постачання, але натякнув на можливість застосувати підхід, схожий на нещодавні заходи щодо китайської сталі. Одним із варіантів можуть бути імпортні квоти та додаткові мита. Остаточних параметрів таких обмежень не оголосили.
ЄС наполягав на домовленості через стрімке зростання поставок китайських гібридів. У Брюсселі побоюються, що це посилить тиск на місцевих автовиробників. Для європейської сторони автомобільна угода також має показати, чи готовий Пекін виконувати домовленості щодо зменшення торговельного дисбалансу.
Окремо сторони продовжать переговори щодо китайських електромобілів. Вони обговорюватимуть зниження мит і встановлення мінімальних цін, за яких автомобілі зможуть потрапляти на європейський ринок за нижчою митною ставкою. Узгодженого рішення з цього питання наразі немає.
Китай також погодився пришвидшити розгляд європейських заявок на експортні ліцензії для рідкоземельних матеріалів. Крім того, домовленості передбачають поліпшення доступу до китайського ринку для низки товарів, зокрема автомобільних компонентів.
Результати переговорів виклали у спільному документі з 16 пунктів. Наступну зустріч запланували на березень 2027 року. Шефчович наголосив, що досягнуті домовленості є лише першим кроком і самі по собі не усувають усіх суперечностей між Китаєм та ЄС.
Європейська асоціація автовиробників позитивно оцінила підсумки переговорів. Водночас керівники країн ЄС ще мають розглянути поступки Китаю та визначити подальші дії.