Китайская Loncin станет партнером баварской BMW в создании нового скутера. Такую информацию опубликовал ряд китайских СМИ.
Ранее BMW и Loncin уже работали вместе над внедорожным аппаратом G650X. Теперь компании, судя по всему, займутся новым проектом.
Взоры экспертов обратились в сторону BMW и Loncin после того, как китайская компания объявила о масштабных инвестициях в модернизацию своих производственных мощностей и улучшение стандартов производства.
А самая важная подробность – в том, что китайцы подписали новое соглашение о сотрудничестве с авторитетным германским автомотопроизводителем.
Подробности соглашения не разглашаются, по крайней мере, пока, и единственное, что известно, так это то, что в нем упоминается цифра в 15 000 экземпляров. Нужно ли ее читать как «двигатели» или «скутеры», пока непонятно, но все выглядит так, что судя по всему, BMW будет полагаться на своих бывших китайских партнеров в производстве 300-350-кубового скутера, который, по неофициальной информации, уже скоро появится.
Большинство экспертов ожидали, что BMW обратится к своим индийским партнерам компании TVS, за помощью в скутерном проекте, но судя по всему, TVS сосредоточится все же исключительно на малокубатурных мотоциклах. Скутеры же станут совершенно отдельным бизнесом, который BMW будет организовывать иным способом, и использовать немецкая компания планирует иные ресурсы.
По слухам, достаточно малокубатурный по «бвм-шным» меркам скутер будет продаваться не только в Азии, а на международных рынках, но никто пока не знает, какую схему будет использовать BMW при их производстве. Возможно, ту же, что и в случае с TVS, когда аппараты, продаваемые в Азии, реализовываются под маркой TVS, а все остальные получают легендарный логотип BMW и слегка отличаются от азиатских вариантов.