Ìàðê Óýááåð íàçâàë Ðîìàíà Ãðîæàíà ïñèõîì

08 æîâòíÿ 2012
0

Ìàðê Óýááåð íàçâàë Ðîìàíà Ãðîæàíà Ïèëîò Red Bull Ìàðê Óýááåð ïðèçâàë äèñêâàëèôèöèðîâàòü Ðîìàíà Ãðîæàíà çà ïðîâîêàöèþ ñòîëêíîâåíèÿ â Ãðàí-ïðè ßïîíèè, ïîïóòíî íàçâàâ ñîïåðíèêà «ïñèõîì». «ß íå âèäåë, ÷òî ïðîèçîøëî íà ñòàðòå, íî âñêîðå ðåáÿòà ïîäòâåðäèëè ìíå, ÷òî ïðè÷èíîé â î÷åðåäíîé ðàç ñòàë ýòîò ïñèõ Ãðîæàí. Âñå îñòàëüíûå ïèëîòû ïûòàþòñÿ äîáèòüñÿ äîñòîéíîãî ðåçóëüòàòà, à Ðîìàí ïðîñòî õî÷åò äîåõàòü äî òðåòüåãî ïîâîðîòà íàñòîëüêî áûñòðî, íàñêîëüêî ìîæåò», – öèòèðóåò Óýááåðà Autosport.

«Áûëî áû íåïëîõî åùå ðàç îòïðàâèòü Ðîìàíà íà êàíèêóëû, – äîáàâèë ïèëîò Red Bull. – Ãðîæàíó íóæíî çàäóìàòüñÿ: âñÿ âèíà çà ñòîëêíîâåíèå ëåæèò íà íåì. Ñêîëüêî ìîæíî ïîâòîðÿòü îäíó è òó æå îøèáêó?»

Ãîíùèê êîìàíäû Lotus âðåçàëñÿ â Óýááåðà íà âõîäå â ñåðèþ «ýñîê».  ðåçóëüòàòå Ìàðêà ðàçâåðíóëî, à ó Ãðîæàíà ñëîìàëîñü ïåðåäíåå àíòèêðûëî. Ñóäüè Ãðàí-ïðè ßïîíèè ñî÷ëè Ðîìàíà âèíîâíûì â ýòîì èíöèäåíòå, âûïèñàâ åìó øòðàô â âèäå 10-ñåêóíäíîé îñòàíîâêè íà ïèò-ëåéíå. Îòáûâ íàêàçàíèå, ôðàíöóç ïðîäîëæèë ãîíêó, íî çà êðóã äî ôèíèøà ñîøåë ñ äèñòàíöèè èç-çà ìåõàíè÷åñêèõ ïðîáëåì. Óýááåð çàâåðøèë çàåçä íà äåâÿòîì ìåñòå.

Ðóêîâîäèòåëü Red Bull Racing Êðèñòèàí Õîðíåð ïðèñîåäèíèëñÿ ê êðèòèêå Ãðîæàíà. «Áîëüøå âñåãî ìåíÿ áåñïîêîèò, ÷òî ýòè èíöèäåíòû ñëó÷àþòñÿ ðåãóëÿðíî, – çàÿâèë Õîðíåð. – Îøèáêè – ýòî íîðìàëüíî, íî ãîíùèêè äîëæíû èçâëåêàòü èç íèõ óðîêè. Ðîìàí ðàçáàçàðèâàåò êîìàíäíûå î÷êè, à âåäü Lotus áîðåòñÿ â Êóáêå êîíñòðóêòîðîâ – íå äóìàþ, ÷òî åãî íà÷àëüñòâî â âîñòîðãå îò òàêîãî ïîâåäåíèÿ. Ñåìè èíöèäåíòîâ çà ñåçîí áîëåå ÷åì äîñòàòî÷íî».

Íàèáîëåå ÿðêèì ñòîëêíîâåíèåì ñ ó÷àñòèåì Ðîìàíà Ãðîæàíà ñòàë ñòàðòîâûé çàâàë â Áåëüãèè, êîãäà ïèëîò Lotus âûáèë èç ãîíêè Ëüþèñà Õýìèëòîíà, Ôåðíàíäî Àëîíñî è Ñåðõèî Ïåðåñà.  íàêàçàíèå çà ýòó àâàðèþ ôðàíöóçà îòñòðàíèëè îò îäíîé ãîíêè – íà Ãðàí-ïðè Èòàëèè Ãðîæàíà çàìåíÿë ðåçåðâèñò Lotus Æåðîì ä'Àìáðîçèî.

Äæåðåëî: Ìîòîð

Îáãîâîðåííÿ íîâèíè

Êîìåíòàð³â ïîêè í³õòî íå çàëèøèâ. Ñòàíüòå ïåðøèì!

Ïîòð³áíà àâòîðèçàö³ÿ

Âõ³ä | Ðåºñòðàö³ÿ