Компания Mazda привезла в Токио свой особенный, без преувеличения, новый кроссовер CX-5, который просто не может, не нравится. Это и есть еще одно исполнение «Zoom Zoom», пусть даже в Mazda явно не говорят об этом.
Но самой сильной стороной нового Mazda CX-5 является его техническая часть, которую можно назвать «витриной» японской компанией. Кузов кроссовера получил пониженный центр тяжести, новые трансмиссии, включающие две разновидности абсолютно новых SKYACTIV.
Под капотом Mazda CX-5 может оказаться и первый дизельный двигатель SKYACTIV, речь идет о 2,2-литровом моторе на 150 и 175 л.с., в то же время не обойдется без бензинового 2,0-литрового варианта на 165 л.с.
