Німецький далекобійник і автор відеоблогу Тобіас Вагнер, відомий як Elektrotrucker, вирушив у навколосвітню експедицію на електричній вантажівці Mercedes-Benz eActros 600. Подорож стартувала 20 вересня зі стенда Mercedes-Benz Trucks на виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері.
Вагнер планує приблизно за рік подолати близько 45 тисяч кілометрів територією майже 30 країн на п'яти континентах. Якщо подорож завершиться за планом, він стане першою людиною, яка об'їхала світ на далекобійній вантажівці з акумуляторним живленням.
Організатори розраховують пройти весь маршрут, зробивши не більше 80 зупинок для заряджання. Експедиція має показати, як електрична вантажівка працює за різного клімату, рельєфу та стану зарядної інфраструктури. Водночас Вагнер документуватиме місця, де електричні далекі перевезення вже можливі, і ділянки, на яких нестача зарядних станцій усе ще створює проблеми.
Переглянути цей допис в Instagram
Перший етап пролягає з Німеччини через Чехію, Австрію, Словаччину, Угорщину, Сербію та Болгарію до Туреччини. Із середини жовтня вантажівка має продовжити шлях через Азербайджан, Туркменістан, Узбекистан, Киргизстан, Казахстан, Китай, Лаос, Таїланд, Малайзію та Сінгапур.
Наступні частини маршруту заплановані в Австралії, США та країнах Латинської Америки. Між континентами автомобіль перевозитимуть морем, а організацією цих ділянок і доставленням запасних частин у дорозі допомагатиме DHL. Остаточний маршрут ще може змінюватися залежно від обставин і подальшого планування.
Експедиційний автомобіль побудований на базі серійного Mercedes-Benz eActros 600, випущеного на заводі у Верт-ам-Райні. Шасі з колісною формулою 4x2 оснастили двома кріпленнями для запасних коліс, одинарними шинами, додатковими фарами в сонцезахисному козирку та житловим модулем Bliss Mobil.
Переглянути цей допис в Instagram
Серійний eActros 600 має три батарейні блоки загальною ємністю 621 кВт-год. У звичайних умовах далекого рейсу з автопоїздом повною масою 40 тонн вантажівка здатна проїхати близько 500 км без підзарядки, а в найощадливішій конфігурації розрахунковий запас ходу може сягати 560 км.
Штатно eActros 600 підтримує зарядку через роз'єм CCS потужністю до 400 кВт. Для експедиції Вагнер також узяв зарядний пристрій постійного струму Alpitronic, який за потреби дає змогу заряджати вантажівку від доступних трифазних мереж змінного струму потужністю до 43 кВт. Це має допомогти на ділянках, де немає спеціалізованих швидкісних станцій для важкого електротранспорту.
Під час подорожі Вагнер публікуватиме звіти про витрати енергії, зарядку та роботу машини в різних умовах. Експедиція має стати не лабораторним випробуванням, а перевіркою серійної електровантажівки на дорогах із різною якістю покриття, кліматом і доступністю електромереж.