Компанія Mercedes-Benz Trucks успішно провела зимові випробування передсерійної електровантажівки для будівництва - eArocs 400. Машину тестували у Фінляндії, біля Полярного кола, при температурі повітря до - 20С.
В умовах екстремального холоду перевірялися зчіпні властивості з дорогою, стійкість, холодний запуск, стан батарей та їх заряджання, а також силова установка, у тому числі режим рекуперації. У результаті ходові показники, запас ходу і швидкість зарядки показали очікувані параметри.
Продажі eArocs 400 розпочнуться у квітні, а виробництво стартує у третьому кварталі 2026 року. Базова модель випускатиметься на заводі у Верті, а потім оснащуватиметься електричною силовою установкою на підприємстві Paul Group з Вільсхофена.
Спочатку Mercedes-Benz eArocs 400 буде доступний у варіантах по повній масі 37 і 44 т, з колісною формулою 8х4/4 і чотирма виконаннями колісної бази. Шасі запропонують під установку автобетонозмішувачів та самоскидних кузовів.
Багато електричних компонентів уніфіковано з моделлю eActros. На машині застосована бортова система напругою 800В та два блоки літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей загальною ємністю 414 кВт-год. Акумулятори розташовані у надбудові за кабіною й забезпечують запас ходу до 200 км для міксера та 240 км для самоскида. Заряджання на станції 400 кВт через ССS2 дозволяє наповнити батареї від 10 до 80% ємності всього за 46 хв. Акумулятори живлять центральний електродвигун постійною потужністю 380 кВт (пікова - 450 кВт), що працює в парі з 3-ступеневою автоматичною коробкою передач.
