Mercedes-AMG вивела на фінальний етап випробувань найекстремальніше купе сімейства CLE. Заради тестів компанія орендувала всю Північну петлю Нюрбургринга, щоб прототип міг працювати на трасі без сторонніх автомобілів. Такі закриті заїзди зазвичай проводять ближче до завершення розроблення, тому прем'єра новинки вже не за горами.
Закамуфльований автомобіль стане другою моделлю в особливо дорогій серії Mercedes-Benz Mythos після родстера PureSpeed на базі SL. У цьому випадку за основу взяли CLE, проте масштаб перероблення настільки великий, що нове купе складно назвати просто потужнішою версією серійної моделі.
Прототип отримав розширений кузов, великий повітрозабірник у капоті та масивне заднє антикрило. Ззаду також помітні незвичні здвоєні вихлопні патрубки, розташовані один над одним. Усі ці деталі вказують на серйозно перероблену аеродинаміку та систему охолодження, розраховані на тривалу їзду трасою.
Головною особливістю купе стане V8, тоді як сучасний Mercedes-AMG C 63 використовує чотирициліндрову гібридну установку. За попередньою інформацією, новинка може отримати новий восьмициліндровий двигун із пласким колінчастим валом. Його потужність оцінюють приблизно у 655 к.с., однак Mercedes-AMG поки не підтвердила ані характеристики мотора, ані остаточну назву автомобіля.
На закритій зустрічі в Зіндельфінгені дилерам нібито повідомили, що тираж моделі Mythos обмежать лише 30 екземплярами. Якщо ця інформація правильна, купе стане одним із найрідкісніших сучасних Mercedes-Benz, а всі автомобілі можуть розподілити між клієнтами ще до публічної прем'єри.
Водночас випробування інших, менш радикально оформлених прототипів CLE натякають на появу ще однієї версії з V8. Нею може стати CLE 63 Black Series із більшим тиражем і дещо стриманішим аеродинамічним пакетом. У такому разі Mercedes-AMG використає одну технічну основу для двох різних автомобілів: надзвичайно рідкісного Mythos і доступнішої, хоча все одно екстремальної Black Series.
Прем'єру флагманського CLE очікують протягом найближчих місяців, а перші автомобілі мають передати власникам у 2027 році. Закриті випробування на Нюрбургрингу показують, що Mercedes-AMG готує не декоративну спецверсію, а повноцінне трекове купе - і водночас повертає V8 у ту частину модельної гами, де його вже встигли списати з рахунків.